海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國7月汽油出口量為297616噸，較上年同期增長58.3%，但較6月份的558276噸下降46.7%；而柴油的出口增勢更加迅猛，當(dāng)月我國柴油出口量達到424965噸，同比飆升1141%，環(huán)比也增長了12.5%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，7月成品油出口猛增是因為商業(yè)庫存連續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，兩大公司7月底成品油庫存同比上升 7.9%，是連續(xù)第三個月正增長。業(yè)內(nèi)人士介紹說，由于成品油的保質(zhì)期較短，過高的庫存也可能造成資產(chǎn)減值，因此有必要提高成品油的出口量來消化庫存壓力。

　　由于國內(nèi)煉廠對下半年成品油價格上漲預(yù)期較高，開工率維持高位。統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)煉油量達到3311萬噸的紀錄水平，同比增長8.3%。汽、柴油產(chǎn)量雙雙創(chuàng)歷史新高。

　　但是與此同時，國內(nèi)需求還沒有完全啟動，汽柴油市場依舊疲軟，加之7月是柴油市場傳統(tǒng)需求淡季。此前有消息稱，兩大公司7月汽油銷售同期下降6.2%，柴油銷售下降12%，成品油總銷量同比下降10.5%。

　　此外，奧運因素也是7月成品油出口同比大增的原因之一。去年同期，兩大公司為了確保奧運會期間的油品供應(yīng)充足，曾大幅減少成品油出口。

　　另外，因成品油庫存回升，7月汽油進口依然維持在25噸的低水平，輕柴油進口量206252噸，同比減少78.8%，環(huán)比減少22.3%。業(yè)內(nèi)人士表示，為了消化庫存壓力，兩大公司8月將加大國內(nèi)的促銷力度，成品油價格有望下降，交通運輸、航空等行業(yè)不必過于擔(dān)心成本上漲的壓力。

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