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在金融危機的影響下，全球潤滑油市場也遭遇“寒潮”，尋找市場新出路成為中外各大潤滑油公司的頭等

2009年7月，中國原油加工量、成品油產量創(chuàng)歷史新高。其中，原油產量1614.3萬噸，創(chuàng)下2

【出版日期】 2009年8月【報告頁碼】 350頁【圖表數(shù)量】 150個【印

碳酸鋰的提取從來源可分為礦石提取和鹽湖鹵水提取兩種。中國生產的碳酸鋰80%以上為礦石提取，而

中國正式全面開始推行國Ⅲ標準（相當于歐Ⅲ標準）的車用汽油。昨日中石化集團正式宣布，按照國家質檢總局和國家標準化管理委員會要求，明年起我國將全部使用國Ⅲ標準車用汽油，中石化將提前全面提供國Ⅲ及以上標準車用汽油。

　　據(jù)中石化煉油事業(yè)部有關人士介紹，預計在三季度，高橋石化、上海石化、廣州石化、金陵石化、武漢石化等煉油企業(yè)將率先完成國Ⅲ標準汽油升級。年底前，位于中心城市和主要消費市場的煉油企業(yè)將全面提供國Ⅲ及以上標準車用汽油。

　　上海市政府已經做出決定，從今年11月1日起，車用汽柴油標準將由現(xiàn)行的國Ⅱ直接過渡到國Ⅳ，并自10月1日起試行。上海成為繼北京之后第二個施行國Ⅳ標準的城市。

　　截至目前，物價部門和兩大石油公司煉廠方面并未公布全面啟用國Ⅲ標準后漲價幅度。不過從廣東省東莞市去年8月1日正式推行國Ⅲ標準的漲價經驗來看，與國II成品油相比，國Ⅲ汽油零售上限價每升提高0.19-0.23元，國Ⅲ柴油零售上限價每升提高0.20元。

　　在2006年1月1日，北京第一個在全國提前實施國Ⅲ排放標準。同年7月31日，上海繼北京后第二個對公交車、出租車要求實施國Ⅲ標準。同年9月1日，廣州也成為推行國Ⅲ排放標準的城市之一。

　　上海市環(huán)保局決定從2008年7月1日起，對國家發(fā)改委車型公告核定的最大總質量≤3500kg的車輛，開始實施國Ⅲ排放標準。

　　中石化上海公司一位人士表示，對車輛要求執(zhí)行國Ⅲ標準，但這并不意味著最終的使用過程達到了國Ⅲ的排放水平，這必須使用相應標準的汽柴油，但實際上國內很多地區(qū)油品的配套供應還跟不上。

　　2000年我國開始正式考慮環(huán)保問題，并制定了分階段的排放標準，這就是目前我們所說的從國I至國IV排放標準。在2000年，我國實施相當于歐I標準的國家第一階段排放標準（即國I排放標準），2004年開始實施相當于歐II標準的國II排放標準。

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