京九鐵路電氣化改造工程北起北京西，南至樂化，包括津霸、麻武聯(lián)絡(luò)線，正線全長1422公里。專業(yè)包括遷改、路基、橋涵、隧道、軌道，通信、信號、電力、變電、接觸網(wǎng)及房建等。工程采用總承包模式，由中鐵電氣化局為主體，組成專業(yè)聯(lián)合體，對工程實施總承包。

    京九鐵路是我國南北重要的鐵路運(yùn)輸大通道，是“八縱八橫”骨干鐵路之一，是貫穿我國中東部魚骨鐵路交通網(wǎng)的脊梁，在路網(wǎng)中居于十分重要的地位。京九線縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市，并分別以津霸、麻武聯(lián)絡(luò)線連接天津、武漢，工程按雙層集裝箱通道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。

    實現(xiàn)電氣化改造后，可滿足開行雙層集裝箱列車條件，部分區(qū)段列車時速將提高到160公里，可以使我國中、東部地區(qū)的電氣化鐵路聯(lián)網(wǎng)成片，將進(jìn)一步提升我國既有骨干鐵路的路網(wǎng)質(zhì)量，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保節(jié)能，可有效緩解京九大通道運(yùn)力緊張局面，使我國南北鐵路通道的運(yùn)輸能力大大提高，改善沿線交通運(yùn)輸條件，加快中部地區(qū)與環(huán)渤海、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流，對于促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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