據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計，從６月份起，廣東汽車出口出現(xiàn)回暖態(tài)勢。６至８月環(huán)比增速分別達１８．８％、２．２％和１６．８％，８月出口同比止跌回升，當月出口３９９５輛，大幅增長９４．７％。

　　前８個月，廣東外商投資企業(yè)出口汽車２萬輛，下降３６．８％，占同期廣東汽車出口總量的８５％，位居主導地位；同期私營企業(yè)出口汽車３３７２輛，增長２８．６％，占同期廣東汽車出口總量的１４．５％。

　　目前，歐盟仍為出口第一大市場，美國取代俄羅斯成為第二大市場。值得關(guān)注的是，廣東汽車出口雖然從環(huán)比數(shù)據(jù)看，在今年６月份已開始止跌企穩(wěn)。但從絕對數(shù)量來看，１－８月廣東汽車出口量較去年同期的下跌幅度仍高達３３．８％。同時在廣東汽車出口逐步回暖過程中也面臨諸多問題。

　　海關(guān)分析認為，在當前新的一輪市場及品牌爭奪戰(zhàn)中，受核心技術(shù)缺乏限制，無論在國外市場還是國內(nèi)市場中，與外資品牌相比，本土自主品牌汽車仍屬弱勢方，出口份額還遠遠低于外商投資企業(yè)。今年前８個月，廣東私營企業(yè)出口３３７２輛，僅占同期廣東出口總量的１４．５％，所占份額比外商投資企業(yè)少７０．５個百分點。

　　值得注意的是，海外市場不斷升級的貿(mào)易保護主義壁壘更讓廣東汽車出口面臨困難。在去年年底對進口汽車開征高額關(guān)稅的基礎(chǔ)上，俄羅斯今年１月至９月再次提高汽車進口關(guān)稅稅率至３０％，并可能延長這一期限；同時，烏克蘭也決定維持對進口汽車征收１３％的臨時進口關(guān)稅，這直接導致了廣東對東歐市場整車出口數(shù)量的急劇下滑。今年１－８月份，廣東對俄羅斯出口持續(xù)大幅下滑７１．４％。

　　海關(guān)認為，我國汽車企業(yè)應(yīng)及時調(diào)整出口戰(zhàn)略，抵御出口風險的關(guān)鍵是出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。在維持出口產(chǎn)品高性價比優(yōu)勢的同時，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和附加值，改進售后服務(wù)，提高品牌影響力，增強在國際市場中的競爭力。

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