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航空煤油每噸價(jià)格下調(diào)情況分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-10-12
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2009-2013年中國(guó)敵百蟲市場(chǎng)深度調(diào)查與投資發(fā)展研 【出版日期】 2009年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年中國(guó)氮化鉻市場(chǎng)深度調(diào)查與投資發(fā)展研 【出版日期】 2009年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年中國(guó)噠螨靈市場(chǎng)深度調(diào)查與投資發(fā)展研 【出版日期】 2009年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年中國(guó)醋酸異丁酯市場(chǎng)深度調(diào)查與投資發(fā) 【出版日期】 2009年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)發(fā)改委昨日公告自周日零時(shí)起,下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸約200元人民幣,降幅約4%。這也是發(fā)改委今年第五次調(diào)整航油出廠價(jià)。
此前航空煤油價(jià)格變化一般與國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格同時(shí)調(diào)整,此次煤油價(jià)格下調(diào)與9月30日汽柴油價(jià)格下調(diào)相差了10天。9月30日零時(shí)起發(fā)改委剛將汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元,此次航空煤油價(jià)格下調(diào)幅度與汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度基本相當(dāng)。
對(duì)此發(fā)改委相關(guān)人士表示,今后航空煤油的價(jià)格并不一定與汽柴油價(jià)格同時(shí)調(diào)整,但其調(diào)價(jià)的主要因素仍是基于國(guó)際油價(jià)的變動(dòng),航空煤油與汽柴油同屬于成品油范疇,也同時(shí)遵循成品油價(jià)格調(diào)整辦法。此次適當(dāng)降低航空煤油價(jià)格也源于近期國(guó)際油價(jià)的下滑。
中信建投航空分析師李磊認(rèn)為,此次國(guó)內(nèi)航油價(jià)格下調(diào)是由于9月份國(guó)際原油價(jià)格下滑的滯后調(diào)整,航空公司成本有所降低,目前各航空公司航油成本大約占到總成本的30%-40%。
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