2009年1～8月，三大主流船型的船舶出口額總計(jì)為122.8億美元，占我國船舶出口總額的69.5%，其中油船出口額增幅較大，集裝箱船出口額有較大幅度下降。從具體船型來看，10萬噸以下成品油船出口額為22.3億美元，同比增長18.29%；10萬～30萬噸成品油船出口額為4.8億美元，同比增長684.43%。15萬噸以下原油船出口額為10.5億美元，同比增長75.66%；15萬～30萬噸原油船出口額為11.3億美元；30萬噸以上原油船出口額為4.5億美元，同比增長95.53%。15萬噸以下散貨船出口額為37.2億美元，同比增長109.35%；15萬～30萬噸散貨船出口額為10.3億美元，同比增長71.76%。6000TEU以下集裝箱船出口額為20.8億美元，同比下降44.02%；6000TEU以上集裝箱船出口額為1.2億美元，同比下降50%。此外，船舶分段出口額為5.8億美元，同比增長357.92%；海洋石油平臺(tái)出口額為4.6億美元，同比增長2046.52%，說明我國海洋工程裝備制造能力顯著增強(qiáng)。

    我國船舶出口到148個(gè)國家和地區(qū)，其中出口額超過1億美元的有27個(gè)。新加坡、中國香港地區(qū)和德國排名前3位，金額分別為36億美元、28.4億美元和12.9億美元。亞洲和歐洲是我國船舶出口第一、第二大市場，出口到這兩個(gè)地區(qū)的船舶金額分別為91.4億美元和53億美元，同比增長55.33%和14.73%。

    在主要造船省份中，江蘇、上海、浙江的船舶出口額居前3位，分別為39.6億美元、39.3億美元和25.7億美元，同比增長59.17%、56.12%和21%。在主要造船企業(yè)中，上海外高橋造船公司和大連船舶重工分別以15.3億美元和13.9億美元的出口額排名前兩位，同比增長55.47%和41.2%；江蘇新時(shí)代造船公司的出口額同比增長769.61%，增幅很大。

    2009年1～8月，我國進(jìn)口海洋石油平臺(tái)的金額最多，近7億美元，占進(jìn)口總額的39%；供拆解的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口額排名第二，為4.8億美元，同比增長687.72%，增幅巨大。我國從日本進(jìn)口船舶最多，金額為7.4億美元。

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