據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年三季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量比去年同期大幅增加。前三季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超９６０萬(wàn)輛，逼近１０００萬(wàn)輛大關(guān)，超過去年全年。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)介紹，每年六、七、八月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，九、十月是傳統(tǒng)銷售旺季。在國(guó)家政策的持續(xù)推動(dòng)下，今年三季度國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)了淡季不淡、旺季更旺的好勢(shì)頭。

　　中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平介紹說，在一系列利好因素帶動(dòng)下，今年９月份國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成１３６．２１萬(wàn)輛和１３３．１８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)７８．８５％和７７．８８％，再創(chuàng)歷史新高。今年前三季度，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為９６１．２７萬(wàn)輛和９６６．２７萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３２．０１％和３４．２４％，增速創(chuàng)歷年最高。

　　朱一平分析說，今年前三季度國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：一是在國(guó)家政策鼓勵(lì)下，１．６升以下小排量乘用車表現(xiàn)出色，累計(jì)銷售５０６．０８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)６０．４３％，占乘用車銷售總量的６９．８９％，市場(chǎng)占有率為歷年最高。二是自主品牌乘用車穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，共銷售３１９．７７萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)５７．４２％，占乘用車銷售總量的４４．１６％，高于上年同期４．３６個(gè)百分點(diǎn)。三是在國(guó)家總體經(jīng)濟(jì)面向好的大環(huán)境下，商用車形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，前三季產(chǎn)銷２４５．６８萬(wàn)輛和２４２．１２萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１７．３５％和１５．５９％。四是在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動(dòng)下，汽車行業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增長(zhǎng)均超過兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)表現(xiàn)良好。

　　董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)新車銷量今年躍居世界第一，說明中國(guó)已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，但還不是汽車強(qiáng)國(guó)。在品牌知名度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)集中度、汽車核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力等方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與歐美、日本等汽車強(qiáng)國(guó)，還有著明顯的差距。

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