中國(guó)海關(guān)總署(General Administration of Customs)周一（10月26日）發(fā)布的最終月度數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月汽油出口創(chuàng)兩年多來(lái)的第三高水平，為505,505噸，較上年同期的201,452噸增加一倍還多。

 

　　數(shù)據(jù)還顯示，上個(gè)月的柴油出口為293,759噸，較上年同期的25,188噸增加近11倍，但較8月份

出口量減少26%，更較4月份的出口紀(jì)錄高位低了超過(guò)40%。

 

　　息旺能源網(wǎng)(C1 Energy)資深分析師John Chu稱(chēng)，自今年年初以來(lái)，由于汽油需求前景更加強(qiáng)勁，中國(guó)煉廠不惜減產(chǎn)柴油以增產(chǎn)汽油，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油大量過(guò)剩。

 

　　他稱(chēng)，由于上個(gè)月亞洲地區(qū)處在夏季駕車(chē)季，因而當(dāng)時(shí)的汽油出口利潤(rùn)率仍舊具有吸引力。

 

　　John Chu還稱(chēng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速也提振柴油消費(fèi)，令今年年初一度充足的國(guó)內(nèi)供應(yīng)趨緊，導(dǎo)致可供出口的數(shù)量下降，還稱(chēng)，亞洲地區(qū)對(duì)柴油的需求仍舊低迷。

 

　　中國(guó)9月份沒(méi)有進(jìn)口汽油，僅進(jìn)口125,373噸柴油，較上年同期減少63%。

 

　　數(shù)據(jù)還顯示，9月份進(jìn)口燃料油160萬(wàn)噸，較上年同期增長(zhǎng)16%。