"輪胎特保案"公布最終裁決兩個月間,國內(nèi)眾多輪胎企業(yè)身陷困境。昨日,商務(wù)部公平貿(mào)易局副局長劉丹陽表示,"輪胎特保案"的實施實質(zhì)上是出于美國政治需求的考慮,商務(wù)部將爭取用半年左右的時間消除特保案對中國的影響。

　　對于彌補輪胎行業(yè)損失的措施,中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德建議政府降低天然橡膠關(guān)稅,提高輪胎出口退稅率至15%,子午胎等輪胎產(chǎn)品則全征全退。而這一建議中橡協(xié)在9月中旬便已經(jīng)提過,當(dāng)時范仁德除了呼吁政府提高輪胎出口退稅率外,還建議提高國產(chǎn)輪胎對汽車整車的配套比例;降低天然膠進口關(guān)稅;限制或暫緩審批轎車和輕卡輪胎的增資擴產(chǎn)或新建項目等7條建議。昨日,中橡協(xié)副秘書長徐文英對記者表示,目前這7條建議已經(jīng)上報至國務(wù)院。

　　但建議能否變成現(xiàn)實政策目前仍不確定,如"提高輪胎出口退稅率"建議一出,便有專家表示,若國家對一種產(chǎn)品在出口時沒有實行全額退稅,應(yīng)該是出于對其污染和能耗方面的考慮,而調(diào)整出口退稅率也不能打亂國家整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐與節(jié)奏。

　　嚴重的是,"輪胎特保案"已不僅在輪胎和橡膠行業(yè)造成影響。該案最終裁決結(jié)果宣布后,各國紛紛效仿美國做法,對我國頻繁發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查,阿根廷、印度等一些原本"老實"的國家也開始責(zé)難我國產(chǎn)品,而單靠我國一方努力似乎遠不足以改善目前全球貿(mào)易摩擦頻繁的現(xiàn)狀。有專家表示,受國際環(huán)境影響,未來一段時間內(nèi),高密度、覆蓋更廣范圍產(chǎn)品的貿(mào)易救濟調(diào)查仍將不斷找上我國產(chǎn)品。

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