10月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈良好表現(xiàn)，月產(chǎn)銷與上月比略低，但均超過120萬輛，同比增長依舊迅猛。1至10月，汽車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過去年全年。

　　1至10月，汽車產(chǎn)銷1087.32萬輛和1089.14萬輛。其中10月份，汽車生產(chǎn)125.80萬輛，環(huán)比下降7.64%，同比增長79.79%；銷售122.63萬輛，環(huán)比下降7.92%，同比增長72.48%。在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷分別為97.03萬輛和94.64萬輛。商用車產(chǎn)銷28.77萬輛和27.99萬輛。

　　在10月乘用車銷售環(huán)比下降6.76%的情況下，MPV車型較上月下降比較明顯，其他品種降幅較小。與上年同期相比，交叉型乘用車增速依舊迅猛。10月，轎車銷售68.16萬輛，環(huán)比下降7.22%；MPV銷售2.32萬輛，環(huán)比下降12.25%；SUV銷售6.65萬輛，環(huán)比下降4.29%；交叉型乘用車銷售17.51萬輛，環(huán)比下降5.08%。

　　10月份，轎車銷量前十名分別是：F3、凱越、捷達(dá)、桑塔納、悅動、雅閣、凱美瑞、QQ、伊蘭特和新寶來，其中雅閣排名明顯提前，新寶來繼8月后再次進(jìn)入前十名。在出口方面情況，企業(yè)出口環(huán)比降幅有所收窄，出口有轉(zhuǎn)好苗頭。未來兩個月出口形勢不會有很大改觀。未來，擴(kuò)大出口市場份額是目前面臨的一大難題。

　　"2009年全國汽車產(chǎn)銷增長是平穩(wěn)合理的。"中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，GDP要達(dá)到8%的目標(biāo)，汽車企業(yè)的工業(yè)增加值要高于12%，而今年1至9月19家企業(yè)工業(yè)增加值增長約為17%，剛剛可以達(dá)到國務(wù)院對汽車產(chǎn)業(yè)的要求。同時，董揚(yáng)指出，今年產(chǎn)銷兩旺現(xiàn)象的出現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果，產(chǎn)業(yè)政策推動了農(nóng)村和西部地區(qū)、小排量車型、自主品牌銷量的增加，而且還起到了"調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需"的作用。

　　"調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的效果應(yīng)該繼續(xù)保持，通過政策調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到，汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策要繼續(xù)保持，并進(jìn)行相應(yīng)的細(xì)化。而汽車金融和重組政策也已經(jīng)跟進(jìn)，不要出現(xiàn)虎頭蛇尾的現(xiàn)象。"董揚(yáng)最后特別指出，"明年1.6升以下車型購置稅政策細(xì)則應(yīng)該盡早出臺，否則將會透支明年的汽車銷量。"

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