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航線燃油附加費復(fù)征開始執(zhí)行
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-11-14
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2012年中國海運行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略 2009年隨著經(jīng)濟形勢的日漸好轉(zhuǎn),全球海運市場正逐漸走出低谷。預(yù)測2009-2010年全球干2009-2012年自卸車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù) 自卸車又稱翻斗車,是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6X42009-2012年商用車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù) 2009年1-9月,商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為:北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長安、金2009-2012年汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險 在國外,汽車租賃業(yè)有100多年的歷史。日本的汽車租賃業(yè)從上世紀60年代發(fā)展到今天,約有40%從今日零時起,國內(nèi)航線燃油附加費將執(zhí)行800公里以內(nèi)20元、800公里以上50元的標準。這是根據(jù)國家發(fā)改委、中國民航局公布的民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制,燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本開始實行聯(lián)動。
此舉意味著,已實行近9年的民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加政策出現(xiàn)重大調(diào)整,現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標準的做法,將改為航空公司在聯(lián)動機制規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加,以及具體收取標準和出臺時間。
兩部門重申了對國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象,免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。
民航局表示,航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加及具體收取標準、執(zhí)行時間,向社會公布后執(zhí)行。不過記者昨天從重慶機票售票中心了解到,目前所有航空公司都是按照20元和50元標準來征收的。
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