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國(guó)內(nèi)多家航空公司調(diào)整國(guó)際燃油附加費(fèi)狀況分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-11-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】:航空業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢(xún) 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
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2009-2012年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 隨著導(dǎo)航電子地圖廠商新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,汽車(chē)導(dǎo)航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的點(diǎn)到點(diǎn)式的路線(xiàn)指2009-2012年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資風(fēng) 2009年以來(lái),中國(guó)車(chē)市在政府持續(xù)有效的汽車(chē)救市政策的刺激下,持續(xù)升溫,月度銷(xiāo)售紀(jì)錄也因此被2009-2012年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 2009年隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的日漸好轉(zhuǎn),全球海運(yùn)市場(chǎng)正逐漸走出低谷。預(yù)測(cè)2009-2010年全球干2009-2012年自卸車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 自卸車(chē)又稱(chēng)翻斗車(chē),是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6X4記者昨天從攜程旅行網(wǎng)獲悉,國(guó)航、東航、港龍、國(guó)泰、韓亞等多家航空公司紛紛上調(diào)部分國(guó)際航線(xiàn)燃油附加費(fèi),最高上漲幅度達(dá)到50%。
攜程網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)張偉介紹,從2009年12月1日(以出票日期為準(zhǔn))起,國(guó)航調(diào)整部分國(guó)際航線(xiàn)燃油附加費(fèi),其中從中國(guó)飛往新加坡、泰國(guó)等東南亞地區(qū)的燃油附加費(fèi)從200元人民幣上漲到300元人民幣,漲幅達(dá)到五成;部分從北美、歐洲飛往中國(guó)航線(xiàn)的燃油附加費(fèi)也有不同程度的上漲。同時(shí),南航也上調(diào)了中國(guó)大陸與臺(tái)灣之間航線(xiàn)的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),從每航段100元人民幣(由臺(tái)灣銷(xiāo)售)、125元人民幣(臺(tái)灣以外銷(xiāo)售),統(tǒng)一調(diào)整為每航段140元人民幣。
另外,自2009年12月14日(以出票日期為準(zhǔn))起,韓亞航空也將上調(diào)中國(guó)往返部分國(guó)家的燃油附加費(fèi)。其中,中國(guó)往返韓國(guó)、日本、東南亞、塞班的單程燃油附加費(fèi),從29美元(約合200元人民幣)上調(diào)到250元人民幣;中國(guó)往返美洲、歐洲、澳洲的單程燃油附加費(fèi),從73美元(約合500元人民幣)上調(diào)到600元人民幣。
張偉還表示,從12月1日(以出票日期為準(zhǔn))起,國(guó)泰、港龍航空也上調(diào)了香港往返中國(guó)內(nèi)地及南亞等地的燃油附加費(fèi),上漲幅度在10%左右。
據(jù)悉,此前發(fā)改委提高航空煤油出廠價(jià)格,提價(jià)后,國(guó)內(nèi)航空公司宣布陸續(xù)復(fù)征國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)。而張偉分析,由于油價(jià)的持續(xù)走高,國(guó)際航線(xiàn)的燃油附加費(fèi)還有繼續(xù)向上浮動(dòng)的趨勢(shì)。
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