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2009年12月初國內(nèi)沿海散貨運價走勢分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-12-9
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- 中研網(wǎng)訊：
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在經(jīng)歷了2個月的連續(xù)上漲之后，上周國際干散貨市場出現(xiàn)一定回落，周五BDI 指數(shù)跌破4000點，收于3974點，較前一周下跌533 點。此次下跌主要系船東及貨主對近期運費過快上漲持謹(jǐn)慎情緒。分船型看，海岬船運價跌幅最大，巴拿馬船其次。就后市看，目前市場并不那么悲觀：一是熱錢對FFA 炒作并未休止；二是近期礦砂船壓港創(chuàng)下新高，短期內(nèi)運力仍相對緊缺。此外，近期市場傳言淡水河谷即將入場，炒作恐將愈演愈烈。
2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度 中國城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場。截至2008年年底，國2009-2012年中國混合動力車行業(yè)投資分析及深度研 混合動力是新能源汽車短期內(nèi)的最佳選擇，新能源汽車主要技術(shù)路線包括清潔柴油、混合動力、純電動和2009-2012年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)發(fā)展 2008年在世界金融危機日益嚴(yán)峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，國務(wù)院實施102009-2012年中國汽車導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及競爭 隨著導(dǎo)航電子地圖廠商新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，汽車導(dǎo)航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡單的點到點式的路線指上周國內(nèi)沿海散貨市場運價再度大漲。周內(nèi)煤炭及谷物運價上漲再度超過20%。行情的主要推手依然是北方惡劣天氣導(dǎo)致的運力大量壓港。目前秦皇島-上海煤炭運價已達到65元/噸，為主要電煤運輸企業(yè)09年合同價的1.5倍。
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