陳東琪認(rèn)為，第一是因?yàn)橹袊?guó)要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)�！叭绻�我們的鋼鐵更多的用在傳統(tǒng)交通工具，可能會(huì)使得碳排放很多，但現(xiàn)在的電氣化鐵路碳排放很低。發(fā)展低碳化要依賴(lài)排碳量很少的鐵路�！彼�表示，中國(guó)是一個(gè)大國(guó)，但中國(guó)的資源配置地區(qū)不均衡，以后會(huì)加大中西部的開(kāi)發(fā)，但東部仍然需要資源，中國(guó)需要長(zhǎng)路徑的資源運(yùn)送，因此高鐵具有很大潛力。此外，軌道交通還包括地鐵，地鐵將在中國(guó)形成巨大浪潮，中國(guó)城市化率只有18%，未來(lái)，城市化加速對(duì)交通尤其是地鐵交通有很大要求，不但是大城市，中小城市也需要地鐵。

　　“第二是汽車(chē)方面，目前中國(guó)家庭大約100戶(hù)中有8.8戶(hù)擁有汽車(chē)，今年估計(jì)會(huì)達(dá)到10戶(hù)左右。因此，絕對(duì)水平依然很低。今年汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到1320萬(wàn)輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)非常強(qiáng)勁，中國(guó)還將迎來(lái)汽車(chē)消費(fèi)革命。這樣將大幅拉動(dòng)對(duì)上游鋼材的需求�！标悥|琪說(shuō)。

　　他認(rèn)為，第三是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展對(duì)鋼材的需求拉動(dòng)，第四是輸油輸氣管道方面。

　　陳東琪預(yù)計(jì)，09年GDP增長(zhǎng)將達(dá)到8.2%以上，明年則增至10%，主要是由于財(cái)政貨幣政策超常規(guī)擴(kuò)張，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)投資和消費(fèi)兩大需求超常規(guī)擴(kuò)大�！皬耐顿Y的GDP彈性系數(shù)看，投資增1個(gè)百分點(diǎn)帶動(dòng)GDP增加0.4752個(gè)百分點(diǎn)，假定消費(fèi)和出口為一定，現(xiàn)投資增速可支撐15%的GDP增長(zhǎng)。明年投資增速略低但仍將處于25%以上，原因在于：公共項(xiàng)目開(kāi)工后需后續(xù)投入、房地產(chǎn)投資加快、工業(yè)投資隨鐵公基對(duì)原材料及工程機(jī)械需求增加、家電汽車(chē)需求旺盛、出口衰退終結(jié)、民營(yíng)投資趨活。”

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• · 2009年11月中國(guó)紙漿進(jìn)口環(huán)比增加情況分析

• ·2009年1-10月四川水泥制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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• ·2009年1-10月廣西水泥制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月廣東水泥制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月河南水泥制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月山東水泥制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)