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我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將面臨調(diào)整
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-1-5
- 【搜索關(guān)鍵詞】：物流 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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鋼材資源配置從源頭到終端消費者，重復物流成本偏高，由此帶來的不僅僅是單個企業(yè)的成本增加，同時也直接導致了有限的物流資源被占用，效率低下。1月3日在滬舉行的“第三屆中國鋼鐵物流合作論壇”上，就“如何促進中國鋼鐵物流行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和諧共處”這一主題，進行了深入探討。
2009年中國藥品營銷渠道行業(yè)運行投資預測報告 《2009年中國藥品營銷渠道行業(yè)運行投資預測報告》一共十三章，首先分析了藥品營銷渠道行業(yè)的發(fā)2009-2010年中國直銷項目投資可行性分析報告 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國立體倉庫項目投資可行性研究報告 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要2009-2010年中國日用品批發(fā)與零售項目投資可行性 任何一項投資活動都帶有一定的風險，欲了解一項投資活動是否符合國家法律、法規(guī)、政策的規(guī)劃、需要據(jù)了解，鋼鐵生產(chǎn)不了解鋼鐵消費需求趨勢，導致出現(xiàn)了不少問題：產(chǎn)能盲目擴大，對鐵礦石需求混亂擴張，價格暴漲暴跌�，F(xiàn)。有專家指出，在目前國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)，存在著眾多資源配置不合理的現(xiàn)象。例如鐵礦石材料進入生產(chǎn)廠家流程仍然混亂，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為此要多付出采購成本、多支付物流運輸成本；再如鋼材產(chǎn)品的跨區(qū)域不合理流動，在國內(nèi)市場上，眾多鋼材成品是經(jīng)過市場貿(mào)易流通至終端用戶手中，這中間會出現(xiàn)商家盲目組織資源跨區(qū)域流動的現(xiàn)象，直接導致鋼材資源成本增加的同時，也對鋼材市場價格形成了沖擊；另外同一鋼材資源，在同一區(qū)域市場內(nèi)，會出現(xiàn)反復倒手后才送至終端用戶手中，中間平白增加數(shù)次物流成本。
而縱觀整個鋼鐵物流行業(yè)，大量中小企業(yè)規(guī)模小、信息化程度低，社會化物流資源沒有得到充分的利用，鋼鐵物流社會化資源的共享、整合更是缺少有效手段和實際操作。正是因為發(fā)展過程中缺少一個統(tǒng)一的行業(yè)標準，使得整個鋼鐵物流行業(yè)仍呈現(xiàn)游擊戰(zhàn)、業(yè)余化、缺少統(tǒng)一認知度，物流服務(wù)專業(yè)化水平自然也就難以實現(xiàn)有效提升。
對此，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會主任、西本新干線CEO虞鋼認為，要充分運用IT技術(shù)的發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)IT新經(jīng)濟模式，在鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈各行業(yè)企業(yè)間實現(xiàn)信息對稱，在有效監(jiān)控鋼鐵實物流周轉(zhuǎn)的同時，實現(xiàn)資金流的高效安全運轉(zhuǎn)。
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