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2010年用車成本受影響因素分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-1-14
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- 中研網(wǎng)訊：
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2010-2015年中國長三角地區(qū)港口業(yè)調研及投資前景 本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務部2010-2015年中國珠三角地區(qū)港口業(yè)調研及投資前景 本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務部2010-2015年中國廣西區(qū)港口業(yè)調研及投資前景預測 本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務部2010-2015年中國海南省港口業(yè)調研及投資前景預測 本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務部2010年對于消費者而言，何時購車，用車成本會發(fā)生哪些變化，都是值得關注的問題。在售后服務領域，則需消費者多留意政策面的變化，其中許多變數(shù)都將影響你的用車成本支出。
購置稅調整影響購車意愿
購置稅減半政策一直被大家認為是今年汽車市場增長的主要動力，因為它提前釋放了許多有購車打算的消費者的消費能力。而汽車市場競爭最為激烈的則是中級市場，這個細分市場的車型排量很多在1.8L-20.L之間，因此購置稅減半政策影響的僅僅是眾多細分市場中的一部分。
去年購置稅優(yōu)惠加上養(yǎng)路費的取消，帶來了潛在購車群體大幅的增加，2009年的最后一個月更是帶來了車市爆發(fā)性的增長。在金融危機來時，車輛購置稅減半是刺激消費拉動經(jīng)濟的有力手段；但在經(jīng)濟條件好轉之后，其購置稅優(yōu)惠的取消勢在必行。
綜合油耗低的車型將受歡迎
據(jù)相關消息，國家發(fā)改委將調整成品油定價機制，調整的核心內容為縮短22個工作日的調價間隔，以避免目前出現(xiàn)的國內成品油價變動比國際油價變動"慢半拍"的情況，但具體間隔天數(shù)還未確定。
這表明國內油價將與國際油價時時接軌的趨勢越來越明顯，今后的油價調整將更為頻繁，油價將時常處于波動狀態(tài)。在盼望油價下降的同時，小排量車型與省油車型將更為受市場青睞，而混合動力和電動車也將在2010年進入一個新的時期。比亞迪和奇瑞汽車均已發(fā)布電動車將上市的消息。
除了油價依然受關注外，汽車保險門類將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。交強險以外，車險品牌繁雜多樣，給車主帶來不少麻煩。去年9月保監(jiān)會發(fā)布的《防范車險理賠環(huán)節(jié)風險通知》，要求保險公司在車險賠款支付后15天進行回訪。該項規(guī)定可以避免消費者受到車險詐騙。
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