2010年的國內(nèi)汽車銷量還會(huì)如何火爆嗎？中國工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會(huì)會(huì)長張小虞認(rèn)為，雖然優(yōu)惠幅度減少了一半，但也并不能影響到中國汽車產(chǎn)業(yè)2010年的銷量--"這個(gè)叫做'微調(diào)'，現(xiàn)在國家各個(gè)部門對購置稅優(yōu)惠的分歧很大。交通部，財(cái)政部認(rèn)為相應(yīng)的購置稅減免5%的政策應(yīng)該到此為止。但我們汽車工業(yè)協(xié)會(huì)卻認(rèn)為要給予順延，于是就給國務(wù)院緊急報(bào)告，希望能夠繼續(xù)。

　　張小虞說，盡管最終只爭取到了7.5折，但這已經(jīng)很不容易了，而這也不會(huì)對我國2010年的汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生太大的影響。原因是，國家相關(guān)的其他政策又有了回補(bǔ)。比如說，新能源汽車的示范城市由原來的11個(gè)擴(kuò)大到了20個(gè)；老車舊車折舊補(bǔ)貼的比例在增加，汽車下鄉(xiāng)的政策還在繼續(xù)執(zhí)行。所以，從總體上說，國家對汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策并沒有減少，而是在延續(xù)，因此，我對來年的預(yù)期表示樂觀。"

　　張小虞稱，2010年中央給汽車行業(yè)增長的任務(wù)是10%，大家都認(rèn)為可以完成這個(gè)任務(wù)。也有的同志認(rèn)為我們可以實(shí)現(xiàn)15%以上的增長，但就我個(gè)人理解，要想實(shí)現(xiàn)這種美好的預(yù)期除了取決于市場之外，更重要的還取決于企業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)能。

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