去年，我國船舶工業(yè)受到國際金融危機的嚴重沖擊，然而我省看準長三角等地區(qū)船舶工業(yè)“騰籠換鳥”的機遇，快速制訂并迅速實施《安徽省船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，組織了全省船舶行業(yè)大規(guī)模的對口承接活動，主動參與泛長三角地區(qū)分工協(xié)作。同時，加快推進船舶工業(yè)制造基地建設(shè)，拉動了全省船舶產(chǎn)業(yè)整體快速發(fā)展。截至去年底，全省共有船舶修造企業(yè)111家，其中二級以上企業(yè)達44家，三級企業(yè)67家，船舶配套企業(yè)71家；全省船舶工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值100.33億元，同比增長65.29%；實現(xiàn)工業(yè)增加值30.42億元，同比增長63.55%；實現(xiàn)外貿(mào)出口產(chǎn)值31.02億元，同比增長59.08%。全年造船完工量176.4萬載重噸，同比增長45.3%，新接船舶訂單220萬載重噸，手持訂單309萬載重噸。

    全省船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生可喜變化。蕪湖新聯(lián)等一批優(yōu)勢骨干企業(yè)帶動作用已經(jīng)形成；江東船廠為希臘建造的第一艘5.7萬載重噸貨船的下水，標志著我省造船能力和水平都已經(jīng)登上新臺階；合肥熔安首臺低速柴油機順利下線，對優(yōu)化、提升船舶配套水平意義重大；東方造船首批出口歐洲10條多用途散貨船的開工，表明我省船舶業(yè)正大步走上國際市場。

    在全省船舶工業(yè)中，以巢湖市和蕪湖市增長較快，造船完工量較上年增長近50%，逐步形成我省船舶工業(yè)的主要基地；宣城、馬鞍山、阜陽、六安四市也正在成為我省船舶工業(yè)的重要力量。

• · 2009年國內(nèi)船舶新訂單量占全球市場份額情況分析
• · 2009年我國裝備工業(yè)運行情況點評
• · 全國半導體照明電子行業(yè)標準發(fā)布
• · 2009年中國金屬加工機床進出口額同比情況點評
• · 2009年中國機電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口形勢分析
• · 我國工程機械企業(yè)信息化建設(shè)情況簡析

• · 2009年國內(nèi)機械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和利潤分別同比增長情況分析
• · 2010年我國將著力做好機電產(chǎn)品進出口發(fā)展規(guī)劃
• · 2009年中國機械工業(yè)總產(chǎn)值突破情況分析
• · 2009年12月機床工具業(yè)產(chǎn)量提高對汽車經(jīng)濟影響情況分析
• · 目前我國塑料機械行業(yè)消費額占全球市場份額情況分析
• · 目前儀器儀表科技業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• ·2009年1-12月重慶起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-12月廣西起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-12月廣東起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-12月湖南起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-12月湖北起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-12月河南起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟指標