對中國鋼鐵企業(yè)而言，鐵礦石基準(zhǔn)價格的上漲無疑是雪上加霜，將會進一步壓縮鋼鐵企業(yè)的利潤空間。他說，鐵礦石現(xiàn)貨價格目前已超過1000元/噸，公司在2月18-24日期間根據(jù)現(xiàn)貨價格采購而進行的所有生產(chǎn)全面虧損。

　　這位高管稱，如果今年的基準(zhǔn)價格上漲40%，則較2008-2009年度的基準(zhǔn)價格高出3%；如果今年的價格上漲50%，則較2008-2009年度的基準(zhǔn)價格高出13%；這將給中國企業(yè)帶來巨大負擔(dān)。

　　 2008-2009年度的基準(zhǔn)價是中國鐵礦石合同價格的歷史峰值。目前2010-2011年度的鐵礦石基準(zhǔn)價正在談判之中，尚無明確的最后期限，而2009-2010年度的鐵礦石談判未能達成協(xié)議。

　　他還在會議上透露，公司已向工業(yè)和信息化部(簡稱工信部)提議，阻止一家國際鐵礦石巨頭開采商介入擬議中的青島鐵礦石分銷中心。他表示，提議之舉將限制開采商提高鐵礦石現(xiàn)貨價格的可能性。

　　巴西開采商淡水河谷公司(Vale)將在青島興建一座區(qū)域分銷中心，修建用于40萬噸級貨船的碼頭。這位管理人士稱，如果鐵礦石開采商獲準(zhǔn)在青島港建立分銷中心，則可能會形成現(xiàn)貨市場基地，進而損害中國和本地鋼鐵企業(yè)的利益

　　鑒于與淡水河谷、力拓股份有限公司(Rio)和必和必拓(BHP)的鐵礦石價格談判日趨艱巨，中國正尋求統(tǒng)一鐵礦石進口價格.這位高管還表示，河北鋼鐵集團正就入股一家巴西礦產(chǎn)商進行談判，該交易可能價值60億美元。但他并未透露河北鋼鐵集團是否愿意支付這一價格。他說，公司尚未決定是收購多數(shù)股權(quán)，還是少數(shù)股權(quán)，談判仍在進行中。