受金融危機影響，自2008年11月至2009年10月，廣東與日本進(jìn)出口貿(mào)易連續(xù)12個月出現(xiàn)同比下降，直到去年11月才開始轉(zhuǎn)跌回升，至今年7月份連續(xù)9個月實現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，廣東與日本單7月的貿(mào)易總值創(chuàng)今年以來月度最高，進(jìn)出口總值60億美元，增長26%，其中自日本進(jìn)口41億美元，增長24%，對日本出口19.2億美元，增長30%。

    海關(guān)分析，廣東對日本貿(mào)易出現(xiàn)較大幅度增長，除了得益于中國國內(nèi)市場消費的逐步恢復(fù)，以及出口能力的增強帶動外，廣東與日本兩地良好的貿(mào)易合作關(guān)系也有效拉動了貿(mào)易增長。目前，在廣東的日資企業(yè)已近千家，如日本三大汽車集團豐田、本田和日產(chǎn)均已在廣東投資設(shè)立整車工廠，由此帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈在珠三角的投資，汽車零部件和相關(guān)產(chǎn)業(yè)也以更大規(guī)模快速發(fā)展。

    數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月廣東自日本進(jìn)口汽車零件16億美元，增長近四成。自去年廣東與日本貿(mào)易振興機構(gòu)簽署合作備忘錄，雙方更是進(jìn)一步加強了在節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟以及先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的深度合作。

    然而，海關(guān)稱，在廣東與日本的雙方貿(mào)易發(fā)展中，仍然存在不確定性因素。近期，日元升值的加快及日本失業(yè)率的升高給日本經(jīng)濟復(fù)蘇帶來了壓力。據(jù)中國人民銀行網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，人民幣對100日元的匯率中間價曾一度從5月4日的7.1922波動漲至8月9日的7.9233，3個月來累計漲幅達(dá)到10.2%。在全球經(jīng)濟增速放緩的背景下，日元不斷升值令市場對日本經(jīng)濟再陷衰退的疑慮迅速升溫。此外，日本企業(yè)加大對華企業(yè)并購，日本高筑技術(shù)壁壘等負(fù)面因素也將影響廣東與日本雙方貿(mào)易。