據(jù)悉，二季度以來，寶鋼股份已經(jīng)累計下跌超過10%。下游制造業(yè)相對比較困難，公司產(chǎn)品訂單不足拖累股價表現(xiàn)。有關(guān)報告認為，產(chǎn)品價格有漲有跌也有持平，是市場難得一見的情形，反映了鋼材市場目前的糾結(jié)狀態(tài)。但此次淡季情況下，寶鋼股份并未大規(guī)模下調(diào)產(chǎn)品價格，這反映出鋼材市場有初步企穩(wěn)跡象。

    據(jù)分析，4月中旬鋼價開始調(diào)整，進入7月份以后，整體資金緊張局面有所緩解，加上部分商家開始試探買入，鋼價似有反彈態(tài)勢。

    目前，鋼鐵行業(yè)新一輪的淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)開始，業(yè)內(nèi)人士對此頗為關(guān)注。

    7月11日，中國工業(yè)和信息化部公布2011年淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，共涉及18個行業(yè)的2255家企業(yè)，其中煉鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能3122萬噸，涉及96家企業(yè);煉鋼行業(yè)2794萬噸，涉及58家企業(yè);焦炭1975萬噸，涉及87家企業(yè)。

    淘汰落后產(chǎn)能延續(xù)了根據(jù)準入條件淘汰小高爐和小轉(zhuǎn)爐的思路。以目前近8億噸產(chǎn)能來看，淘汰落后占比約3%～4%，而淘汰產(chǎn)能主要是地方上報主動淘汰增多，大部分企業(yè)產(chǎn)能也完成了替代，不排除產(chǎn)能有增加可能。

    據(jù)估算，中國“十二五”期間仍需要淘汰7000萬噸煉鐵產(chǎn)能。由于落后產(chǎn)能的退出機制并不完善，隨著產(chǎn)能淘汰進程，未來淘汰產(chǎn)能規(guī)模越來越大，會面臨更多的財政、就業(yè)等問題。因此總體來看，淘汰落后難改鋼鐵產(chǎn)能過剩局面。

    由于從2009年開始，三年內(nèi)不批建新的產(chǎn)能，加上落后產(chǎn)能淘汰，今年產(chǎn)能增長在3000萬噸左右，而今年需求增長預計在5000萬噸，使得產(chǎn)能過剩的局面得到緩解，但仍處于產(chǎn)能相對過剩時代。

    由于有富余產(chǎn)能存在，在季節(jié)性需求高時，產(chǎn)能釋放，而在淡季時停產(chǎn)或減產(chǎn)，自動調(diào)節(jié)需求與供給。在旺季時，鋼鐵的盈利也很難大幅提高，而在淡季時，鋼鐵企業(yè)難現(xiàn)大規(guī)模的虧損。鋼鐵行業(yè)盈利保持穩(wěn)定的可能性較大。

    從大中型企業(yè)利潤來看，從去年10月份以來，鋼鐵行業(yè)的盈利基本處于3%左右，特別是今年以來單月盈利基本穩(wěn)定在2.8%～3.1%之間。東興證券認為這種情況或許會持續(xù)下去，即使需求淡季有所下滑，但仍將相對穩(wěn)定。

    對此，據(jù)相關(guān)資料分析，目前鋼價雖小幅上漲但是上漲空間不大，工業(yè)下滑而保障房和固定資產(chǎn)投資保持旺盛，未來鋼鐵行業(yè)的盈利主要還是集中于長材，鋼價大幅上漲可能要等到后期旺季需求。