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深航與美梅薩航空成立國內(nèi)最大支線航空公司
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-1-15
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調(diào)研 深航 美梅薩航空
- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強22日上午,美國梅薩航空集團與深圳航空在北京簽約,雙方將投入5億元成立國內(nèi)首家中外合資支線航空公司,也是目前中國規(guī)模最大的支線航空公司。其中,深圳航空注資2.55億元,持51%股份,梅薩航空及美國威爾明頓信托公司注資2.45億元,持股49%。
深航董事長趙祥接受本報記者采訪時透露,該支線航空將于明年年底正式開航,以50-90座級飛機為主,將以國內(nèi)二線城市為主要市場定位,其中廣州將包括在新開航的首批航線之內(nèi)。
對于外資持有49%的股份是否意味著《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的限制已經(jīng)放開的質(zhì)疑,有關(guān)負責人向本報記者解釋說,“外資投資比例不能超25%是一種誤解”,根據(jù)《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》,一家外資在中國航空企業(yè)中的投資比例不能超過25%,而且所有外資的投資比例不能超過50%,由于在梅薩與深航新成立的合資公司中,梅薩持有25%股份,而美國威爾明頓信托公司持股24%,因此并沒有突破這個政策限制。
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