中國第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇客機一一ＡＲＪ21新支線飛機已獲得71架先期訂單。

　　記者從中國航空工業(yè)第一集團公司獲悉，ＡＲＪ21新支線飛機機頭已于20日在成都順利交付，發(fā)動機吊掛等關(guān)鍵部件也已交付，預(yù)計在明年3月份進行總裝、2008年首飛，2009年投入運營。

　　目前，中國航空運輸周轉(zhuǎn)量已居全球第三，但空中飛的基本上都是進口飛機。中國軍機制造已躋身世界航空工業(yè)發(fā)展之林，民用飛機卻始終沒有一個市場認可的中國機型。

　　中國一航總經(jīng)理林左鳴說，ＡＲＪ21新支線飛機項目是中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民機項目，它對中國民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是歷史性的機遇，也是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前ＡＲＪ飛機項目取得重大突破性進展，標(biāo)志著中國民用航空發(fā)展有了新開端。

　　林左鳴說，ＡＲＪ21的全部工裝制造和90％以上的零件制造已經(jīng)完成，吊掛、前機身、中后機身上部已經(jīng)交付，年底還將完成最困難的飛機外翼翼盒的總裝制造。ＡＲＪ21的機頭由一航成飛集團制造，在設(shè)計上實現(xiàn)了中國100％的自主化，各項指標(biāo)均達到了目前國際同類飛機的先進水平。

　　據(jù)了解，到目前為止，山東航空、上海航空、廈門航空等公司先后與中國航空工業(yè)第一集團公司簽下了71架ＡＲＪ21飛機先期訂單。ＡＲＪ21支線飛機是一種90座級、以渦扇發(fā)動機為動力的中短程支線飛機。

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