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2010年上海力爭率先實(shí)現(xiàn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-12-29
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
年人均用電負(fù)荷接近1千瓦
2005年全市能源消費(fèi)總量為8069萬噸標(biāo)煤,與2000年相比,年均增長8%;按本市常住人口計(jì)算,人均用電負(fù)荷接近1千瓦。能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,煤炭占一次能源消費(fèi)比重從2000年的65%下降到53%,太陽能、風(fēng)能等可再生能源建設(shè)實(shí)質(zhì)性起步。能源技術(shù)水平不斷提高,在高效清潔燃煤發(fā)電機(jī)組、燃料電池、光伏發(fā)電等能源技術(shù)的研發(fā)、制造和應(yīng)用等方面取得了較大進(jìn)展,能源法規(guī)政策體系逐步完善。
能源問題面臨一定挑戰(zhàn)
據(jù)介紹,“十一五”期間,我國能源供應(yīng)將面臨著資源、環(huán)境、運(yùn)輸和安全生產(chǎn)等多重制約。上海能源發(fā)展在“十一五”期間將面臨一定的挑戰(zhàn)。
上;緵]有一次能源資源,在國內(nèi)外能源供應(yīng)形勢趨緊的情況下,獲得穩(wěn)定可靠的能源資源、保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,是十分艱巨的任務(wù)。上海土地資源緊缺,能源基礎(chǔ)設(shè)施的選址困難,缺少建設(shè)大型能源基地的深水岸線,能夠建設(shè)電廠及能源接卸存貯設(shè)施的碼頭岸線資源有限。此外,上海地處長江三角洲的頂端,市外來電通道建設(shè)受到限制且不利于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固,市內(nèi)沒有建設(shè)核電站址的條件。
將實(shí)現(xiàn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化
《白皮書》明確,2010年本市要在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫能源和氫能源汽車的產(chǎn)業(yè)化,風(fēng)電規(guī)模達(dá)到20萬-30萬千瓦,建設(shè)崇明和世博園區(qū)兩個(gè)可再生能源利用示范區(qū),要力爭在新能源、能源節(jié)約與潔凈利用、重大能源裝備國產(chǎn)化、能源設(shè)施土地利用集約化等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破,把上海建成能源高新技術(shù)的研發(fā)中心、應(yīng)用示范區(qū)和先進(jìn)能源裝備制造基地。 - ■ 與【2010年上海力爭率先實(shí)現(xiàn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化】相關(guān)新聞
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