主題為“愛我中國車”的中國第一個(gè)自主品牌車型評(píng)選，經(jīng)過近10萬消費(fèi)者的投票和10名專家評(píng)委的測(cè)試，歷時(shí)3個(gè)多月于近日揭曉：華晨駿捷贏得中國第一個(gè)自主品牌年度車型大獎(jiǎng)，獲最佳造型獎(jiǎng)的車型是奇瑞瑞虎，而技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳市場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)分別由吉利金剛和海馬福美來二代摘取。

    據(jù)了解，“愛我中國車”玲瓏輪胎杯2006首屆自主品牌年度車型評(píng)選活動(dòng)由清華汽車工程開發(fā)研究院、中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)等單位主辦，零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)作為調(diào)查合作機(jī)構(gòu)。本次評(píng)選活動(dòng)所針對(duì)的車型都是清一色的自主品牌車型。主辦方表示，希望以此改變國內(nèi)各類車型評(píng)選合資品牌唱主角的局面，讓國人看到中國汽車自主研發(fā)的碩果，促使社會(huì)輿論對(duì)自主品牌重新進(jìn)行審視，提升自主品牌的知名度和影響力。

    “3年前我們被邀請(qǐng)去參加試車，當(dāng)時(shí)自主品牌的汽車根本沒有幾輛，并且都不敢開得太猛，總感覺駕駛得太猛了就壞了，現(xiàn)在進(jìn)步太大了，連特技表演這種破壞性的測(cè)試都沒問題，而且感覺性能也非常好�！闭劦阶灾髌放破�車現(xiàn)在的水準(zhǔn)時(shí)，一位專家評(píng)委做出了這樣的評(píng)價(jià)。北汽福田主管研發(fā)的副總經(jīng)理鄔學(xué)斌表示，掌握核心技術(shù)非常重要，但是掌握創(chuàng)造核心技術(shù)的方法更重要，在自主創(chuàng)新上，必須將技術(shù)創(chuàng)新與科學(xué)管理有機(jī)結(jié)合，兩條腿走路，才能使自主品牌具有競(jìng)爭力。目前，自主品牌已經(jīng)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上與洋品牌拼搶，市場(chǎng)份額不斷增加，今年將在30%以上。由此有專家判斷，自主品牌在總量上必將超越合資品牌，而且只需要5年的時(shí)間。

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