近年來(lái)，天津市不斷加大對(duì)公交發(fā)展的扶持力度，在政策上大力提倡公交優(yōu)先，在財(cái)政補(bǔ)貼和場(chǎng)站建設(shè)上給予有效投入，大大提升了天津市公交的運(yùn)力，促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平�！笆�一五”期間，天津?qū)⒅铝τ跇?gòu)建城鄉(xiāng)大公交網(wǎng)絡(luò)。

    未來(lái)幾年，天津?qū)⑿纬筛采w天津全市城鄉(xiāng)的大公交網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)形成“三縱三橫加兩條倒乘帶”的格局，努力打造中心城區(qū)高端公交服務(wù)網(wǎng)，主動(dòng)做好公交線、站與地鐵、輕軌的銜接；積極推出購(gòu)物線、校車(chē)線、觀光線、小區(qū)線等多種運(yùn)營(yíng)品種；到“十一五”末，建設(shè)運(yùn)送時(shí)速25公里以上的快速公交線10條；以濱海新區(qū)、八大城市外圍組團(tuán)和郊縣12個(gè)中心城鎮(zhèn)為重點(diǎn)，延伸、擴(kuò)大線網(wǎng)，提高覆蓋面，增加或充實(shí)塘沽至大港等線路；通過(guò)開(kāi)發(fā)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路、充實(shí)鄰近市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路，使中心城區(qū)與郊區(qū)之間的交流更加密切，逐步形成市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級(jí)公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

• · 長(zhǎng)城新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即將匹配上市
• · 江蘇無(wú)錫建立汽車(chē)電子及部件產(chǎn)業(yè)基地
• · 中國(guó)第一款自主品牌V6發(fā)動(dòng)機(jī)在南汽誕生
• · 西北地區(qū)最大專用車(chē)生產(chǎn)基地落戶寶雞
• · 安徽成為我國(guó)汽車(chē)出口的重要基地
• · 中國(guó)首個(gè)自主品牌年度車(chē)型誕生

• · 2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運(yùn)輸旅客1.92億人次
• · 2009年陜西爭(zhēng)取完成交通投資450億元
• · 民航局2009年將投1000億元救市
• · 2009年春運(yùn)道路客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)20.7億人次
• · 走進(jìn)世界最北端的汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)

• ·2008年1-7月吉林汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)