我國(guó)第一條往返非洲的航線———北京-阿聯(lián)酋迪拜-尼日利亞拉各斯航線于2006年12月30日正式開(kāi)通，這條由南方航空(600029)開(kāi)辟的航線來(lái)回程最低價(jià)格為8800元。

　　據(jù)悉，南航北京-迪拜-拉各斯新航線每周3班，使用新引進(jìn)的空客A330寬體客機(jī)飛行，飛行時(shí)間約16小時(shí)。每周一、三、六為去程航班，北京時(shí)間23:40從北京出發(fā)，第二天阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r(shí)間4:30到達(dá)迪拜，6:10從迪拜起飛，尼日利亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:10到達(dá)拉各斯，航班號(hào)為CZ331。每周二、四、日為回程航班，尼日利亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間13：30從拉各斯起飛，阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r(shí)間0：30到達(dá)迪拜，2：00從迪拜起飛前往北京，13：45到達(dá)。航班號(hào)為CZ332。

　　據(jù)南方航空介紹，目前該航線單程公務(wù)艙優(yōu)惠價(jià)格約1.6萬(wàn)元，單程經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)惠價(jià)格約在6400元至9600元之間；來(lái)回程公務(wù)艙優(yōu)惠價(jià)格約3.05萬(wàn)元，視停留時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)回程經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)惠價(jià)格約在8800元至1.43萬(wàn)元之間。

　　另外，如果乘坐南航國(guó)內(nèi)航班與該航線銜接，國(guó)內(nèi)段可同時(shí)享受優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)，乘坐南航北京-拉各斯航班再轉(zhuǎn)機(jī)前往倫敦、約翰內(nèi)斯堡、阿拉克、阿布賈、卡諾、哈科特港等城市，還可享受與尼日利亞航空的聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

　　據(jù)了解，尼日利亞是非洲第一人口大國(guó)，也是非洲第一石油之國(guó)，年產(chǎn)量達(dá)1億多噸。近幾年來(lái)，中尼經(jīng)貿(mào)關(guān)系迅速發(fā)展，尼日利亞已成為非洲國(guó)家中僅次于南非的中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴。拉各斯市是尼日利亞的前首都，現(xiàn)人口1400萬(wàn)，是西非第一大城市，也是西非最大的天然良港，同時(shí)也是尼日利亞最大的工業(yè)和商業(yè)中心。

　　南航負(fù)責(zé)人透露，去年10月30日，中尼簽署了83億美元鐵路修建合同，中國(guó)將為尼日利亞修建1315公里鐵路，估計(jì)將有5000多名中國(guó)的技術(shù)、勞務(wù)人員赴尼參與這條鐵路的建設(shè)，這條航線的開(kāi)通也將為這批鐵路建設(shè)者帶來(lái)更大便利。

　　南方航空副總經(jīng)理何宗凱此前接受早報(bào)記者采訪時(shí)曾透露，由于目前中非之間的市場(chǎng)總量有限，加之油價(jià)帶來(lái)的高成本，何時(shí)能夠收回成本還很難預(yù)測(cè)。

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