根據(jù)記者昨天拿到的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，上海通用和南北大眾分別以41．34萬(wàn)輛、35．2萬(wàn)輛和35萬(wàn)輛的最終銷量囊括了2006年中國(guó)汽車市場(chǎng)前三名的排名，這個(gè)銷量也印證了在汽車消費(fèi)方面，消費(fèi)者更加鐘情合資汽車品牌。

　　上海通用在最新發(fā)布的年度銷量報(bào)告中自稱，上海通用在剛剛過(guò)去的一年中的總銷量為41．34萬(wàn)輛。這也是國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)中首家年銷量突破40萬(wàn)輛的廠商。

　　盡管與排名第一的上海通用有著超過(guò)6萬(wàn)輛的差距，不過(guò)這絲毫不影響上海大眾成為探花的可能，上海大眾以35．2萬(wàn)輛的銷量在今年的乘用車廠商中排名第二。

　　同為德國(guó)大眾在華合資企業(yè)的一汽大眾也取得了年銷售35萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。

　　自主市場(chǎng)份額排第一

　　憑借最終30萬(wàn)輛的銷量取得排名第四是奇瑞的成績(jī)單，這也是中國(guó)自主品牌歷史上最好的排名�！氨M管中國(guó)的自主品牌還沒(méi)有絕對(duì)的老大，但是自主品牌百花齊放已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)�！敝袊�(guó)汽車工業(yè)行業(yè)分析師賈新光透露：在全國(guó)的汽車市場(chǎng)總份額中自主品牌已經(jīng)占據(jù)了26％，這是乘用車市場(chǎng)中最大的數(shù)字。

　　華晨和吉利也憑借各自20萬(wàn)輛的銷量成為自主品牌的中流砥柱。吉利汽車的實(shí)際銷量為20．469萬(wàn)輛，其中華普為2．8518萬(wàn)輛。

　　今年中國(guó)自主品牌以超過(guò)26％的市場(chǎng)份額，穩(wěn)超德國(guó)品牌、日本品牌、美國(guó)品牌、韓國(guó)品牌在中國(guó)車市所占的份額。

　　小廠商日子步履維艱

　　排名前十名的汽車廠商累計(jì)銷售的285萬(wàn)輛汽車的數(shù)字，占據(jù)了全年銷售400萬(wàn)輛乘用車三分之二以上的市場(chǎng)份額。大廠商步步為營(yíng)，小廠商的日子開始步履維艱。

　　根據(jù)記者掌握的數(shù)據(jù)，目前在國(guó)家登記注冊(cè)的汽車企業(yè)為1500家左右，而年銷售量在萬(wàn)輛以上的不足百家，年銷售10萬(wàn)輛以上的更是鳳毛麟角。不少?gòu)S商的年銷量?jī)H在三五百輛左右。為此，國(guó)家發(fā)改委在上月將汽車產(chǎn)業(yè)列入過(guò)熱行業(yè)，并發(fā)布了過(guò)剩預(yù)警提醒。