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本報(bào)告旨在為有意投資合摩托車行業(yè)的投資者服務(wù)，報(bào)告對(duì)摩托車行業(yè)2008年的運(yùn)行情況進(jìn)行了詳盡的描述和分析。

報(bào)告的主要觀點(diǎn)有：

 2008 年以來，國(guó)內(nèi)遭遇了雪災(zāi)、地震等罕見自然災(zāi)害，下半年由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)一步顯現(xiàn)，部分企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減員的現(xiàn)象，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，國(guó)內(nèi)外需求受到一定影響，摩托車作為相對(duì)廉價(jià)的代步產(chǎn)品，2008 年在全行業(yè)的共同努力下，全年產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)，但增速放緩，特別是四季度出口的快速下滑，使全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷走勢(shì)一改以往“翹尾”的局面，總體呈下滑走勢(shì)。

2008 年 1～11月，我國(guó)摩托車制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值為 2105.11 億元，同比增長(zhǎng) 23.50%，增速比上年同期下降了 1.79 個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值為 2030.01億元， 同比增長(zhǎng) 21.60%， 增速比上年同期下降了 3.43 個(gè)百分點(diǎn)； 產(chǎn)銷率為 96.43%，比上年同期減少了1.24 個(gè)百分點(diǎn)。

2008 年 1～11月，我國(guó)摩托車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入 1995.86 億元，同比增長(zhǎng) 19.77%，增速比上年同期下降了7.68個(gè)百分點(diǎn)。11月末，我國(guó)摩托車制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)為 1296.55 億元，同比增長(zhǎng) 13.58%，增速比上年同期下降了 3.57 個(gè)百分點(diǎn)；企業(yè)數(shù)為1830 個(gè)，比上年同期增加了 80 個(gè)。

2008 年 1～11月，我國(guó)摩托車制造業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額為66.12 億元，比上年同期增加了 7.64億元；虧損企業(yè)累計(jì)虧損額為6.72 億元，同比增長(zhǎng) 60.63%，增速比上年同期上升了 75.99 個(gè)百分點(diǎn)。

2008 年 1～12 月，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)摩托車 2768.94 萬輛，同比增長(zhǎng) 11.30%，增幅比上年同期下降了8.80個(gè)百分點(diǎn)。2008 年 1～12 月，我國(guó)摩托車?yán)塾?jì)出口量為1160 萬輛，同比增長(zhǎng) 5.7%，增速比上年同期下降了1.1 個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)世界金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，中國(guó)抓住時(shí)機(jī)，同時(shí)推出燃油稅費(fèi)改革和完善成品油定價(jià)機(jī)制。短期來看，這有利于減少摩托車擁有者的成本，但由于“節(jié)能減排”是長(zhǎng)遠(yuǎn)政策，同時(shí)未來如果國(guó)際油價(jià)重新上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)將隨之上漲，因此未來消費(fèi)者用油成本提升將是大勢(shì)所趨。