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2007年，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的良好發(fā)展，嚴(yán)格的道路交通法規(guī)為重型汽車市場(chǎng)的良性發(fā)展提供了條件。受固定資產(chǎn)投資、車輛更新、出口增長三大因素的拉動(dòng)，2007年我國重型汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

縱觀2007年重卡銷售市場(chǎng)，總質(zhì)量>32噸的重卡整車同比增速最快，增幅高達(dá)208.51%，2007年共銷售1885輛；19噸＜總質(zhì)量≤26噸區(qū)間的重卡整車依然保持著最大銷量，2007年全年銷售4.34萬輛，占重卡整車總銷量的46.63%；26噸＜總質(zhì)量≤32噸區(qū)間的重卡整車也實(shí)現(xiàn)了快速增長，2007年共銷售3.17萬輛，同比增長102.87%。此外，半掛牽引車2007年共計(jì)銷售17.78萬輛，同比增長同樣達(dá)到91.86%。

2008年上半年，重卡市場(chǎng)仍然保持迅猛增長，2008年國內(nèi)牽引車市場(chǎng)銷量利好主要來自于計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施和國外出口市場(chǎng)的增長。有利因素包括國家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L，公路等級(jí)不斷提高，這些都為重型卡車增長創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。計(jì)重收費(fèi)的進(jìn)一步推廣和全國治理超限、超載力度的進(jìn)一步加強(qiáng)，改變了用戶的收益結(jié)構(gòu)，促使用戶需求特征發(fā)生變化，促使多軸、大噸位、大馬力、自重輕的牽引車、貨車需求大幅增長，其對(duì)重卡的拉動(dòng)效應(yīng)不斷持續(xù)；隨著中國重卡產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升以及售后服務(wù)的完善，重卡延續(xù)去年出口需求增多的態(tài)勢(shì)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的增長也起到了一定的拉動(dòng)作用。

同時(shí)，重卡市場(chǎng)也存在一些不利因素，比如國家加大了宏觀調(diào)控的力度，采取收緊銀根、節(jié)能減排、平衡國際收支等措施，此前固定資產(chǎn)投資反彈的壓力得到緩解，重大投資項(xiàng)目被抑制，對(duì)重卡行業(yè)增長產(chǎn)生一定影響。隨著國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，整個(gè)重卡行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈都面臨挑戰(zhàn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、油品如何達(dá)標(biāo)的問題；實(shí)施國Ⅲ也對(duì)企業(yè)成本上升產(chǎn)生壓力。

當(dāng)前中國載重汽車行業(yè)也開始受到一定程度的影響，本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國海關(guān)總署、汽車行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及載重汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)全球及中國宏觀經(jīng)濟(jì)、政策、主要行業(yè)的影響，深入分析了我國汽配行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況，并對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營管理情況進(jìn)行了系統(tǒng)分析；進(jìn)而對(duì)中國汽配行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做了預(yù)測(cè)。本報(bào)告是汽配行業(yè)、相關(guān)企業(yè)以及單位和個(gè)人等準(zhǔn)確了解目前中國汽配行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握汽配行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制作市場(chǎng)策略的不可多得的決策參考。