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福建省交通運輸行業(yè)金融季度研究報告(2009年第一季度)-
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【出版日期】 2009年7月
【報告頁碼】 61頁
【圖表數(shù)量】 44個
【印刷版價】 5800元
【電子版價】 6300元
【兩版合價】 6800元
【英文版價】 15000元
【英文電子】 15800元
【英文兩版】 17000元
【訂閱熱線】 0755-25425716 25425726 25425736
→報告目錄
目 錄
CONTENTS
第一章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)景氣分析7
一、一季度全國交通運輸業(yè)景氣指數(shù)有所回升7
二、一季度主要運費指數(shù)繼續(xù)下滑8
(一)國際運費指數(shù)運行情況8
(二)國內(nèi)運費指數(shù)運行情況9
第二章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)運行數(shù)據(jù)分析11
一、一季度福建省交通運輸量情況分析11
(一)一季度福建省貨運量情況分析11
(二)一季度福建省客運量情況分析13
二、一季度福建省交通運輸周轉(zhuǎn)量情況分析15
(一)一季度福建省貨運周轉(zhuǎn)量情況分析15
(二)一季度福建省客運周轉(zhuǎn)量情況分析17
三、一季度福建省交通運輸吞吐量情況分析19
(一)一季度福建省港口貨物吞吐量情況分析19
(二)一季度福建省外貿(mào)貨物吞吐量情況分析20
(三)一季度福建省集裝箱吞吐量情況分析21
第三章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)市場情況分析23
一、一季度全國交通運輸市場環(huán)境分析23
(一)一季度全國交通運輸總體情況23
(二)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況分析25
二、一季度福建省鐵路交通運輸市場環(huán)境分析26
(一)鐵路貨運量首現(xiàn)下滑,鐵道部積極“拉貨”26
(二)6年內(nèi)福建省將建設(shè)新一輪10條干線鐵路27
三、一季度福建省公路交通運輸市場環(huán)境分析27
(一)國家安排3.5億元支持福建省農(nóng)村公路建設(shè)27
(二)福建省將投資66億元建設(shè)“松建”高速公路27
(三)福建。汗方煌▽崿F(xiàn)1369目標(biāo)28
四、一季度福建省水路交通運輸市場環(huán)境分析28
(一)福建省港口新增14個外貿(mào)作業(yè)點28
(二)福建省今年一季度港口吞吐量回升29
(三)福建省將重點推進“兩集兩散”港口建設(shè)29
五、一季度福建省民航交通運輸市場環(huán)境分析30
(一)國內(nèi)民航業(yè)復(fù)蘇跡象明顯30
(二)山東航空廈門分公司成立31
第四章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)比較分析32
一、福建省一季度公路和水路貨運量比較分析32
二、福建省一季度公路和水路客運量比較分析33
三、福建省一季度交通運輸優(yōu)勢行業(yè)分析34
第五章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)影響因素分析36
一、發(fā)改委兩次調(diào)整成品油價格36
(一)調(diào)整成品油價的政策內(nèi)容36
(二)成品油價格提高將增加運輸業(yè)的成本36
二、燃油附加費取消36
(一)政府刺激消費的政策導(dǎo)向明顯36
(二)取消燃油附加費將在一定程度上加大航空公司的盈利壓力37
三、行業(yè)需求對交通運輸業(yè)的影響37
(一)2009年物流業(yè)的艱難運行將連累交通運輸業(yè)發(fā)展37
(二)秦皇島港煤炭運輸回暖攀升,將提高水路貨運量38
第六章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)重點公司分析39
一、廈門航空有限公司39
(一)廈航牽手國開行福建省分行簽訂金融合作協(xié)議39
(二)廈門航空進駐銀川河?xùn)|機場39
二、福州港務(wù)集團40
(一)福建省華電儲運再次迎來福州港史上最大散貨輪40
(二)福州港最大集裝箱裝卸橋落戶江陰港區(qū)4、5號泊位40
三、廈門港務(wù)控股集團有限公司41
(一)廈門港邁入全球集裝箱港口20強41
(二)廈門港從根本上解決港口高科技瓶頸問題41
第七章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)銀行信貸機會分析44
一、我國積極發(fā)展交通運輸業(yè),帶來銀行業(yè)務(wù)需求44
(一)2009年中央預(yù)算交通運輸支出大幅增長44
(二)中國民航局與招商銀行開啟長期金融戰(zhàn)略合作44
(三)海滄港第一條到歐洲紅海的航線開通45
二、福建省水運業(yè)在危機中保持良好發(fā)展勢頭45
(一)福建省加速海峽西岸大港口、大通道、大物流建設(shè)45
(二)福建省海上客運直航人數(shù)累計突破400萬人次46
(三)“港口經(jīng)濟”已成福建省經(jīng)濟重要支撐46
第八章 2009年一季度福建省交通運輸業(yè)銀行信貸風(fēng)險分析48
一、油價上升擠壓交通運輸業(yè)利潤空間48
二、中國出口集裝箱運輸市場貨量增長乏力48
三、國內(nèi)民營航空困難重重,銀行應(yīng)謹慎介入49
(一)融資困局難破49
(二)差別“國民待遇”49
(三)飛行員短缺50
(四)黃金航線被壟斷50
四、二級公路收費取消給銀行貸款帶來巨大風(fēng)險51
圖表目錄
圖表 1:2004—2009年我國工業(yè)、交通運輸業(yè)景氣指數(shù)7
圖表 2:2009年波羅的海運費指數(shù)(BDI)情況8
圖表 3:2007-2009年國際集裝箱租船指數(shù)(HRCI)情況9
圖表 4:2007-2009年中國沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI)情況10
圖表 5:2008年與2009年前3個月福建省公路貨運量情況11
圖表 6:福建省2008年-2009年公路貨運量情況12
圖表 7:2008年與2009年前3個月福建省水路貨運量情況12
圖表 8:福建省2008年-2009年水路貨運量情況13
圖表 9:2008年與2009年前3個月福建省公路客運量情況13
圖表 10:福建省2008年-2009年公路客運量情況14
圖表 11:2008年與2009年前3個月福建省水路客運量情況14
圖表 12:福建省2008年-2009年水路客運量情況15
圖表 13:2008年與2009年前3個月福建省公路貨運周轉(zhuǎn)量情況15
圖表 14:福建省2008年-2009年公路貨運周轉(zhuǎn)量情況16
圖表 15:2008年與2009年前3個月福建省水路貨運周轉(zhuǎn)量情況16
圖表 16:福建省2008年-2009年水路貨運周轉(zhuǎn)量情況17
圖表 17:2008年與2009年前3個月福建省公路客運周轉(zhuǎn)量情況17
圖表 18:福建省2008年-2009年公路客運周轉(zhuǎn)量情況18
圖表 19:2008年與2009年前3個月福建省水路客運周轉(zhuǎn)量情況18
圖表 20:福建省2008年-2009年水路客運周轉(zhuǎn)量情況19
圖表 21:2008年與2009年前3個月福建省港口貨物吞吐量情況19
圖表 22:福建省2008年-2009年港口貨物吞吐量情況20
圖表 23:2008年與2009年前3個月福建省外貿(mào)貨物吞吐量情況20
圖表 24:福建省2008年-2009年外貿(mào)貨物吞吐量情況21
圖表 25:2008年與2009年前3個月福建省集裝箱吞吐量情況21
圖表 26:福建省2008年-2009年集裝箱吞吐量情況22
圖表 27:2008年-2009年全國鐵路1-3月各月日均裝車24
圖表 28:2008年-2009年全國鐵路1-3月各月客運量25
圖表 29:福建省2008-2009年交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況26
圖表 30:2008年和2009年1-3月公路和水路貨運量占福建省貨運量比例32
圖表 31:2008年1-3月公路和水路貨運量占福建省貨運量比例32
圖表 32:2009年1-3月公路和水路貨運量占福建省貨運量比例33
圖表 33:2008年和2009年1-3月公路和水路客運量占福建省客運量比例33
圖表 34:2008年1-3月公路和水路客運量占福建省客運量比例34
圖表 35:2009年1-3月公路和水路客運量占福建省客運量比例34
略……
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