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目 錄

CONTENTS

第一章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)景氣分析7

一、一季度全國交通運輸業(yè)景氣指數(shù)有所回升7

二、一季度主要運費指數(shù)繼續(xù)下滑8

（一）國際運費指數(shù)運行情況8

（二）國內(nèi)運費指數(shù)運行情況9

第二章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)運行數(shù)據(jù)分析11

一、一季度山東省交通運輸量情況分析11

（一）一季度山東省貨運量情況分析11

（二）一季度山東省客運量情況分析13

二、一季度山東省交通運輸周轉(zhuǎn)量情況分析15

（一）一季度山東省貨運周轉(zhuǎn)量情況分析15

（二）一季度山東省客運周轉(zhuǎn)量情況分析17

三、一季度山東省交通運輸吞吐量情況分析19

（一）一季度山東省港口貨物吞吐量情況分析19

（二）一季度山東省外貿(mào)貨物吞吐量情況分析20

（三）一季度山東省集裝箱吞吐量情況分析21

（四）一季度山東省旅客吞吐量情況分析22

第三章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)市場情況分析24

一、一季度全國交通運輸市場環(huán)境分析24

（一）一季度全國交通運輸總體情況24

（二）行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況分析26

二、一季度山東省鐵路交通運輸市場環(huán)境分析27

（一）鐵路貨運量首現(xiàn)下滑，鐵道部積極“拉貨”27

（二）山東省投資52億建黃日鐵路，火車4小時對接長三角28

三、一季度山東省公路交通運輸市場環(huán)境分析28

（一）山東省長島擬建連島公路，年內(nèi)開工建設(shè)28

（二）山東省濰坊今年60億投向交通，建公路2300公里29

（三）山東省農(nóng)村公路建設(shè)獲中央補助1247萬元29

四、一季度山東省水路交通運輸市場環(huán)境分析30

（一）全球郵輪業(yè)向中國轉(zhuǎn)移30

（二）山東省530億建航運中心31

五、一季度山東省民航交通運輸市場環(huán)境分析31

（一）國內(nèi)民航業(yè)復(fù)蘇跡象明顯31

（二）山東省航空在廈設(shè)基地32

第四章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)比較分析33

一、山東省一季度公路和水路貨運量比較分析33

二、山東省一季度公路和水路客運量比較分析34

三、山東省一季度交通運輸優(yōu)勢行業(yè)分析35

第五章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)影響因素分析37

一、發(fā)改委兩次調(diào)整成品油價格37

（一）調(diào)整成品油價的政策內(nèi)容37

（二）成品油價格提高將增加運輸業(yè)的成本37

二、燃油附加費取消37

（一）政府刺激消費的政策導(dǎo)向明顯37

（二）取消燃油附加費將在一定程度上加大航空公司的盈利壓力38

三、行業(yè)需求對交通運輸業(yè)的影響38

（一）2009年物流業(yè)的艱難運行將連累交通運輸業(yè)發(fā)展38

（二）秦皇島港煤炭運輸回暖攀升，將提高水路貨運量39

第六章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)重點公司分析40

一、山東省交通運輸集團40

（一）山東省交運集團推進大物流建設(shè)提升物流業(yè)核心競爭優(yōu)勢40

（二）山東省交運集團交運物流積極推進場站建設(shè)增強運營能力40

二、日照港集團有限公司41

（一）嵐山公司科學(xué)統(tǒng)籌庫場資源41

（二）日照港實現(xiàn)首季生產(chǎn)開門好41

三、山東省渤海輪渡股份有限公司41

（一）公司提出節(jié)支增效3000萬元41

（二）“渤海珍珠”輪四月上旬投入渤海灣運營42

第七章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)銀行信貸機會分析45

一、我國積極發(fā)展交通運輸業(yè)，帶來銀行業(yè)務(wù)需求45

（一）2009年中央預(yù)算交通運輸支出大幅增長45

（二）中國民航局與招商銀行開啟長期金融戰(zhàn)略合作45

（三）山東省聊城市交通局確定十項民生工程46

二、我國水運業(yè)在危機中保持良好發(fā)展勢頭46

（一）3個億噸大港聯(lián)手應(yīng)對金融危機46

（二）山東省內(nèi)河港口碼頭通過能力達3870萬噸47

（三）廳港航局采取六項措施加強水路交通安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)47

第八章 2009年一季度山東省交通運輸業(yè)銀行信貸風(fēng)險分析49

一、油價上升擠壓交通運輸業(yè)利潤空間49

二、中國出口集裝箱運輸市場貨量增長乏力49

三、國內(nèi)民營航空困難重重，銀行應(yīng)謹慎介入50

（一）融資困局難破50

（二）差別“國民待遇”50

（三）飛行員短缺51

（四）黃金航線被壟斷51

四、二級公路收費取消給銀行貸款帶來巨大風(fēng)險52

圖表目錄

圖表 1：2004—2009年我國工業(yè)、交通運輸業(yè)景氣指數(shù)7

圖表 2：2009年波羅的海運費指數(shù)(BDI)情況8

圖表 3：2007-2009年國際集裝箱租船指數(shù)(HRCI)情況9

圖表 4：2007-2009年中國沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI)情況10

圖表 5：2008年與2009年前3個月山東省公路貨運量情況11

圖表 6：山東省2008年-2009年公路貨運量情況12

圖表 7：2008年與2009年前3個月山東省水路貨運量情況12

圖表 8：山東省2008年-2009年水路貨運量情況13

圖表 9：2008年與2009年前3個月山東省公路客運量情況13

圖表 10：山東省2008年-2009年公路客運量情況14

圖表 11：2008年與2009年前3個月山東省水路客運量情況14

圖表 12：山東省2008年-2009年水路客運量情況15

圖表 13：2008年與2009年前3個月山東省公路貨運周轉(zhuǎn)量情況15

圖表 14：山東省2008年-2009年公路貨運周轉(zhuǎn)量情況16

圖表 15：2008年與2009年前3個月山東省水路貨運周轉(zhuǎn)量情況16

圖表 16：山東省2008年-2009年水路貨運周轉(zhuǎn)量情況17

圖表 17：2008年與2009年前3個月山東省公路客運周轉(zhuǎn)量情況17

圖表 18：山東省2008年-2009年公路客運周轉(zhuǎn)量情況18

圖表 19：2008年與2009年前3個月山東省水路客運周轉(zhuǎn)量情況18

圖表 20：山東省2008年-2009年水路客運周轉(zhuǎn)量情況19

圖表 21：2008年與2009年前3個月山東省港口貨物吞吐量情況19

圖表 22：山東省2008年-2009年港口貨物吞吐量情況20

圖表 23：2008年與2009年前3個月山東省外貿(mào)貨物吞吐量情況20

圖表 24：山東省2008年-2009年外貿(mào)貨物吞吐量情況21

圖表 25：2008年與2009年前3個月山東省集裝箱吞吐量情況21

圖表 26：山東省2008年-2009年集裝箱吞吐量情況22

圖表 27：2008年與2009年前3個月山東省旅客吞吐量情況22

圖表 28：山東省2008年-2009年旅客吞吐量情況23

圖表 29：2008年-2009年全國鐵路1-3月各月日均裝車25

圖表 30：2008年-2009年全國鐵路1-3月各月客運量26

圖表 31：山東省2008-2009年交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況27

圖表 32：2008年和2009年1-3月公路和水路貨運量占山東省貨運量比例33

圖表 33：2008年1-3月公路和水路貨運量占山東省貨運量比例33

圖表 34：2009年1-3月公路和水路貨運量占山東省貨運量比例34

圖表 35：2008年和2009年1-3月公路和水路客運量占山東省客運量比例34

圖表 36：2008年1-3月公路和水路客運量占山東省客運量比例35

圖表 37：2009年1-3月公路和水路客運量占山東省客運量比例35

略……

（如需詳細目錄，請來電索�。�