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目錄
CONTENTS
第一章 研究概述
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系
第二章 世界航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 世界航空行業(yè)發(fā)展特征
一、2008年世界航空運(yùn)輸形勢(shì)分析
二、2008年世界航空貨運(yùn)市場(chǎng)
三、2008全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
（一）總體增長(zhǎng)情況
（二）各主要地區(qū)的增長(zhǎng)情況
（三）航線增長(zhǎng)情況
第二節(jié) 世界航空行業(yè)供求格局
一、世界航空市場(chǎng)概況
（一）歐洲
（二）北美
（三）南美洲
（四）亞洲
二、世界航空行業(yè)客貨運(yùn)輸情況
（一）歐洲航空客貨運(yùn)輸情況
（二）北美航空客貨運(yùn)輸情況
（三）南美洲航空客貨運(yùn)輸情況
（四）亞洲航空客貨運(yùn)輸情況
第三節(jié) 世界航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）波音公司
（二）空中客車公司
（三）中國(guó)航空器制造業(yè)
（四）俄羅斯飛機(jī)制造業(yè)
二、航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第三章 中國(guó)航空行業(yè)的現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2008年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析
一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析
二、中國(guó)航空業(yè)運(yùn)行情況
（一）航空運(yùn)輸
（二）航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系
一、中國(guó)航空供需關(guān)系分析
（一）影響中國(guó)航空供需的主要因素
（二）中國(guó)航空運(yùn)輸之旅游市場(chǎng)
二、中國(guó)航空運(yùn)輸吞吐量情況分析
（一） 2008年航空貨郵吞吐量分析
（二） 2008年航空旅客吞吐量分析
第四章 中國(guó)航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
第一節(jié) 航空客運(yùn)市場(chǎng)分析
一、航空客運(yùn)總體情況
二、國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)
三、國(guó)際航線市場(chǎng)
四、客運(yùn)市場(chǎng)地區(qū)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第四節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)分析
一、 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)
二、主要城市機(jī)場(chǎng)吞吐量情況
三、 2008年主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)吞吐情況
四、主要機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況
五、中外機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)對(duì)比
（一）中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)力集中度低
（二）中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本高
第五節(jié) 航空燃料市場(chǎng)分析
一、壟斷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)的話語權(quán)不大
二、國(guó)外航空燃料供應(yīng)體系
三、 2008年航空燃料油市場(chǎng)
四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油
第六節(jié) 通用航空市場(chǎng)分析
一、中國(guó)通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域
二、中國(guó)通用航空市場(chǎng)潛力大
三、通用航空政策改革
四、制約通用航空市場(chǎng)發(fā)展的因素
第五章 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)航空行業(yè)的影響
一、對(duì)外貿(mào)易政策
二、國(guó)家宏觀調(diào)控政策趨向雙穩(wěn)健
三、國(guó)家對(duì)旅游的政策
四、人民幣匯率政策
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策對(duì)航空行業(yè)的影響
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
（一）關(guān)于貨運(yùn)和支線的政策
（二）關(guān)于通用航空的政策
（三）關(guān)于飛行流量的規(guī)劃
（四）關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃
二、產(chǎn)業(yè)組織政策
三、產(chǎn)業(yè)區(qū)域政策
四、產(chǎn)業(yè)投資政策
第三節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制
一、對(duì)投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制
二、對(duì)支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制
三、放寬國(guó)際航線的準(zhǔn)入機(jī)制
四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度
第四節(jié) 中國(guó)航空業(yè)貿(mào)易政策
一、民航鼓勵(lì)發(fā)展航空貨運(yùn)
二、航材進(jìn)出口政策
第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)和航空管理體制改革
一、機(jī)場(chǎng)管理體制
二、航線管理體制
三、 2007年空管改革
第六節(jié) 民航基金征收辦法改革分析
一、歐美機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金籌措方式
二、中國(guó)民航基金的問題
第七節(jié) 航空環(huán)保政策
一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空環(huán)保稅
二、 2007年江西省推行航空凈化和電磁環(huán)保
三、航空垃圾回收有利可圖
第八節(jié) 燃油價(jià)格的影響
一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降
二、航空公司應(yīng)對(duì)航油價(jià)格
（一）多在國(guó)外采購(gòu)航油
（二）節(jié)能降耗，提高燃料利用率
（三）征收燃油附加費(fèi)
（四）提高機(jī)票價(jià)格
第六章 影響航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
第一節(jié) 航空行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（一）中國(guó)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱
（二）中國(guó)航空業(yè)面臨的國(guó)際航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
（三）中國(guó)民航采取聯(lián)盟形勢(shì)參與國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
二、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）民營(yíng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力最弱
（二）國(guó)內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場(chǎng)
（三）在優(yōu)質(zhì)航線上，大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先
（四）多層次的競(jìng)爭(zhēng)格局
三、航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（一）國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏
（二）區(qū)域發(fā)展不平衡
（三）規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯
第二節(jié) 航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析
一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析
（一）成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)
（二）特有資源
（三）關(guān)于政府法律
（四）許可證制度
二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析
第三節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析
一、公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、水運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第四節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想
二、民航資產(chǎn)評(píng)估不規(guī)范
三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰
第七章 中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組背景分析
第一節(jié) 中國(guó)航空行業(yè)并購(gòu)重組背景分析
一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購(gòu)重組的發(fā)生
二、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重，導(dǎo)致航空業(yè)并購(gòu)重組
三、競(jìng)爭(zhēng)加劇，外資開始進(jìn)入中國(guó)航空業(yè)
四、燃油價(jià)格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購(gòu)重組
第二節(jié) 航空企業(yè)并購(gòu)重組特點(diǎn)分析
一、航空企業(yè)并購(gòu)重組中國(guó)有航空運(yùn)輸業(yè)占絕大部分比重
二、民營(yíng)企業(yè)在航空行業(yè)的實(shí)力不斷壯大
三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)航空行業(yè)
四、上市民航公司面臨大機(jī)遇
第三節(jié) 中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組的障礙分析
一、政策障礙
（一）航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策
（二）航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境
（三）空管體制對(duì)航空公司營(yíng)建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙
（四）民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎
（五）“十一五”規(guī)劃中對(duì)航空行業(yè)的要求
二、資金障礙
（一）航空信貸方面的限制
（二）航空運(yùn)營(yíng)過程中的成本障礙
（三）國(guó)際資本融資能力方面的障礙
三、技術(shù)障礙
（一）核心技術(shù)的掌握
（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題
四、組織結(jié)構(gòu)障礙
第八章 國(guó)外航空企業(yè)并購(gòu)重組案例分析
第一節(jié) 印度噴射航空公司全資收購(gòu)撒哈拉航空公司
一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析
二、并購(gòu)重組過程分析
三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 德國(guó)漢莎航空公司并購(gòu)瑞士國(guó)際航空公司
一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析
二、并購(gòu)重組過程分析
三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 法國(guó)航空公司與荷蘭皇家航空公司合并
一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析
二、并購(gòu)重組過程分析
三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 美利堅(jiān)航空并購(gòu)環(huán)球航空公司
一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析
二、并購(gòu)重組過程分析
三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第九章 外資或港臺(tái)資航空企業(yè)在中國(guó)的并購(gòu)重組趨勢(shì)分析
第一節(jié) 外資航空公司在中國(guó)的發(fā)展分析
一、投資趨勢(shì)
二、投資區(qū)域
三、投資特點(diǎn)
四、投資結(jié)構(gòu)
五、投資戰(zhàn)略
六、市場(chǎng)表現(xiàn)
第二節(jié) 波音公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
一、波音公司在中國(guó)投資情況
二、波音公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、波音公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析
第三節(jié) 空客公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第四節(jié) 新加坡航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第五節(jié) 意大利奧迅航空在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第六節(jié) 芬蘭航空在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第七節(jié) 德國(guó)漢莎航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第八節(jié) 法國(guó)航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析
第十章 國(guó)內(nèi)航空企業(yè)并購(gòu)重組案例分析
第一節(jié) 南航收購(gòu)廣西航空
一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析
二、并購(gòu)重組過程分析
三、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 國(guó)航參股山航
第三節(jié) 南航收購(gòu)四川航空
第四節(jié) 東方航空收購(gòu)武漢航空
第五節(jié) 東航收購(gòu)西北航空和云南航空
第六節(jié) 國(guó)航收購(gòu)西南航空
第七節(jié) 南航收購(gòu)北航和新疆航空
第十一章 中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組主體競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空公司
一、公司資本運(yùn)營(yíng)情況
二、信息技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、航空運(yùn)輸市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、公司并購(gòu)重組趨勢(shì)與可能性分析
第二節(jié) 中國(guó)東方航空公司
第三節(jié) 中國(guó)南方航空公司
第四節(jié) 海南航空公司
第五節(jié) 港龍航空公司
第十二章 2008-2012年國(guó)外航空行業(yè)之間的并購(gòu)重組分析
第一節(jié) 國(guó)外航空公司并購(gòu)重組背景分析
一、業(yè)務(wù)模式
二、整合過程
三、內(nèi)部變革
第三節(jié) 國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響分析
一、國(guó)際并購(gòu)促使國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷整合
二、中國(guó)航空制造業(yè)并購(gòu)重組并購(gòu)動(dòng)因
三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展
四、中國(guó)航空制造業(yè)并購(gòu)重組并購(gòu)趨勢(shì)分析
五、國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的影響
第十三章 2008-2012年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域性并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 華北地區(qū)
一、地區(qū)航空行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、地區(qū)航空行業(yè)并購(gòu)重組可行性與趨勢(shì)分析
第二節(jié) 華東地區(qū)
第三節(jié) 華南地區(qū)
第四節(jié) 東北內(nèi)蒙地區(qū)
第五節(jié) 西北地區(qū)
第六節(jié) 西南地區(qū)
第七節(jié) 華中地區(qū)
第十四章 2008-2012年中國(guó)航空行業(yè)專業(yè)性并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 航空企業(yè)與上游企業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、航空制造業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)之間的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第二節(jié) 航空企業(yè)與下游企業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第十五章 2008-2012年中國(guó)航空行業(yè)新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空企業(yè)的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析
第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析
一、大型鋼鐵廠通過并購(gòu)航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購(gòu)航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析
三、金融企業(yè)通過并購(gòu)重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購(gòu)航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析
第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的影響分析
一、對(duì)整個(gè)航空行業(yè)的影響
二、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)布局的影響
第十六章 中國(guó)航空行業(yè)并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 資產(chǎn)重組情況分析
第三節(jié) 企業(yè)管理情況分析
第四節(jié) 企業(yè)文化情況分析
第五節(jié) 企業(yè)戰(zhàn)略情況分析
第十七章 中國(guó)航空行業(yè)并購(gòu)重組建議
部分圖表目錄
圖表：數(shù)據(jù)/信息收集方法
圖表：數(shù)據(jù)分析方法
圖表：2008年全球運(yùn)輸量
圖表：2005-2008年全球航空運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)
圖表：2002-2008年波音公司全球訂單
圖表：2002-2008年空客全球訂單
圖表：中國(guó)航空固定投資
圖表：中國(guó)航空業(yè)十五期間固定資產(chǎn)投資額
圖表：中國(guó)航空業(yè)十一五期間投資額億元
圖表：2005-2008年國(guó)內(nèi)航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008年中國(guó)貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)圖
圖表：2005-2008年國(guó)內(nèi)航空旅客吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008年中國(guó)旅客吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：2008年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)起降架次增長(zhǎng)對(duì)比
圖表：2005-2008年中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量
圖表：2005-2008年中國(guó)民航國(guó)際航線旅客吞吐量
圖表：2004-2008年中國(guó)航空客運(yùn)地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：1995-2008年國(guó)內(nèi)航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008年中國(guó)貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：2008年五大機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量對(duì)比
圖表：2005-2020年各座級(jí)飛機(jī)提供可用座公里比例
圖表：2005-2008年三大城市客運(yùn)量占全部客運(yùn)量的比重
圖表：國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的非航收入比例低于國(guó)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)
圖表：2008年全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車
圖表：2008年全國(guó)公路里程
圖表：2008年中國(guó)各等級(jí)公路里程比例
圖表：2008年水運(yùn)市場(chǎng)
圖表：2008年中國(guó)各級(jí)內(nèi)河航道通航里程比例
圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成
圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心
圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心
圖表：南航并購(gòu)重組過程
圖表：四川航空股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：并購(gòu)重組過程
圖表：東航武漢重組前股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：東航武漢重組后股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：2005-2008年東方航空凈利潤(rùn)情況
圖表：并購(gòu)重組過程
圖表：2005-2008年中國(guó)國(guó)際航空公司產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2008年中國(guó)國(guó)際航空公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2008年中國(guó)東方航空公司產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2008年中國(guó)東方航空公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表：東方航空三大平臺(tái)規(guī)劃
圖表：東方航空發(fā)展戰(zhàn)略
圖表：2005-2008年中國(guó)南方航空公司產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2008年中國(guó)南方航空公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表：海南航空市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)
圖表：2002-2008年海南航空銷售收入統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年海南航空收入結(jié)構(gòu)
圖表：跨國(guó)并購(gòu)的基本模式
圖表：2005-2008年洪都航空經(jīng)營(yíng)狀況
圖表：洪都航空優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
圖表：2004-2008年成飛科技經(jīng)營(yíng)狀況
圖表：新進(jìn)入及潛在進(jìn)入者對(duì)整個(gè)航空制造行業(yè)的影響
圖表：新進(jìn)入及潛在進(jìn)入者航空制造行業(yè)的影響
圖表：并購(gòu)重組的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
圖表：并購(gòu)重組的資產(chǎn)重組風(fēng)險(xiǎn)
圖表：并購(gòu)重組的管理風(fēng)險(xiǎn)
圖表：并購(gòu)重組的企業(yè)文化風(fēng)險(xiǎn)
圖表：并購(gòu)重組的企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)
略……
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