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全球鋼鐵供需模式正經歷悄然變革
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-1-31
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- 中研網訊:
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2008-2009年中國廢鋼市場研究咨詢報告 廢鋼是可以無限循環(huán)使用的再生資源,可以替代原生資源鐵礦石,緩解供應不足的緊張局面。廢鋼同時也2008-2009年中國熱敏紙行業(yè)研究咨詢報告 【出版日期】 2009年1月 【報告頁碼】 358頁 【圖表數(shù)量】 187個2009-2010年中國生活用紙市場預測與發(fā)展前景分析 2006年以來,國內生活用紙生產企業(yè)開始連續(xù)上馬大型項目,如湖南恒安紙業(yè),先后在湖南、山東、2008-2010年中國鑄鐵管制造行業(yè)應對金融危機影響 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機消費跟著生產走是計劃經濟的典型特征,而市場經濟的典型特征是生產跟著消費走。目前,全球鋼鐵市場供求模式的主流依然是消費跟著生產走這種倒置的供求關系,但是變革已經開始。
消費跟著生產走,這嚴重地阻礙了新技術產品、高科技含量產品的生產和發(fā)展,這在西方發(fā)達國家鋼鐵市場上表現(xiàn)得尤為突出。一些鋼鐵企業(yè)的高層經營人士發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)供求模式的弊端,從而大膽地進行探索和創(chuàng)新:鋼鐵企業(yè)的生產跟著消費走,哪怕是下游用戶的訂單品種多、批量小,鋼鐵企業(yè)也承接訂單,組織安排生產和供貨。英國、德國和奧地利的鋼鐵企業(yè)已經開始改變自己過去在市場上是“老大”的觀念,確定了為下游用戶服務的觀念。近年來,這些鋼鐵企業(yè)已經開始承接客戶的小批量、多品種、多規(guī)格、多花樣鋼材產品訂單,訂單從過去的大批量、少品種向小批量、多品種傾斜。歐洲鋼鐵市場專家對此評論認為,鋼鐵企業(yè)以客戶需要為主的新型鋼材供需模式,是對傳統(tǒng)鋼鐵市場供需模式的一場變革,這有利于推動鋼鐵企業(yè)在新技術、新產品領域進行研究開發(fā)和組織生產,將推動鋼材產品向多樣化、高檔化、精尖化方向發(fā)展。
英國克魯斯是生產跟著客戶需求走的典型代表。該公司是歐洲鋼鐵企業(yè)中率先接受客戶多品種、多規(guī)格和小批量訂單的企業(yè)之一。奧地利的一家鋼鐵企業(yè)接受寶馬汽車集團的要求,專門為其生產薄板。這種車用薄板是專門為寶馬公司開發(fā)和生產的,其售價相當于一般車用薄板價格的2倍,達1000美元/噸以上。這家鋼鐵企業(yè)的有關負責人表示,根據客戶的訂貨組織安排生產,雖然是品種多;批量小、銷量少,但產品附加值高。企業(yè)按客戶訂貨生產的鋼材的出廠價中,原材料等生產成本費用僅占20%的比重,其余80%完全是產品研發(fā)、設計和知識產權的相關費用收入。由此可見,這種新型供需模式不僅可以使鋼鐵企業(yè)獲得更高的附加值,而且有利于企業(yè)的技術和產品邁上新臺階,這在競爭激烈的鋼鐵市場上為企業(yè)的長遠生存發(fā)展開辟了一片新天地。
米塔爾鋼鐵集團的生產供貨觀念也在轉變。過去,該集團一直是以大型企業(yè)客戶的大批量訂貨需求為主進行生產。最近,米塔爾的高層經營管理人士向其龐大的銷售網絡下達了指令,要求改變以往傳統(tǒng)的訂單接收方式,即除大批量訂單外,更要重視小批量、多品種、多規(guī)格訂單,要求銷售網絡轉向細分化市場,并努力滿足這部分市場的需求。米塔爾的銷售總經理表示,客戶的多品種、多規(guī)格和小批量訂貨,要求鋼鐵企業(yè)的設計開發(fā)要跟得上,同時也推動鋼鐵企業(yè)與用戶密切合作,從而建立起新型的供需關系。他說:“過去米塔爾所承接的訂單,訂貨數(shù)量起碼要達到幾百萬噸以上,現(xiàn)在幾十噸的訂貨我們也承接下來!
日本的新日鐵和JFE,韓國的浦項制鐵現(xiàn)在均十分重視開辟多品種、小批量需求市場。他們認為,這些細分化的小市場板塊是高附加值市場板塊,小板塊可以組成一個大市場。例如,現(xiàn)在工業(yè)和日用電子產品對鋼材提出了許多新要求,但其需求品種規(guī)格繁多,鋼鐵企業(yè)安排生產的數(shù)量與一般鋼材產品相比非常少,但其價值卻高出幾倍。如浦項制鐵開發(fā)生產的鎂合金鋼板,就是應電子產品生產企業(yè)需求研發(fā)出來的。
高科技產品的不斷出現(xiàn)對鋼材產品的要求越來越高。發(fā)達國家的一些鋼鐵企業(yè)正是把握了這種市場需求變化趨勢,從鋼材產品的生產和供貨開始,從觀念上進行了一場變革。從另外一個方面看,發(fā)展中國家的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產品領域的競爭力逐漸提高,發(fā)達國家的鋼鐵企業(yè)為了避開與后發(fā)展起來的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產品領域進行重疊競爭,它們的生產和銷售正向高檔化產品轉軌。國際鋼鐵市場競爭格局的這種新變化,也是推動鋼鐵企業(yè)與其用戶之間的供需模式發(fā)生轉變的重要原因之一。
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