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2006年全國物流運行報告
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-3-23
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 物流運行
- 中研網(wǎng)訊：
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2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，企業(yè)數(shù)量達到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會15日聯(lián)合發(fā)布了2006年全國物流運行報告，數(shù)據(jù)顯示我國物流成本仍然較高。
據(jù)統(tǒng)計，2006年，全國社會物流總費用38414億元，按現(xiàn)價計算同比增長13.5%，增速比2005年上升0.6個百分點；物流總費用與GDP的比率為18.3%，比2005年下降0.2個百分點。預計2007年社會物流需求規(guī)模增長15%以上，物流總費用規(guī)模預計增長11%以上，物流業(yè)增加值預計增長10%以上。
中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)表示，物流成本高主要有三方面原因。一是，物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出，物流業(yè)網(wǎng)絡化程度低。二是物流社會化、專業(yè)化程度較低。大部分制造企業(yè)與流通企業(yè)仍處于“大而全”、“小而全”的運作模式。三是物流業(yè)運作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營困難。
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