- 保護(hù)視力色：
航空運(yùn)輸新協(xié)議---福兮?禍兮?
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-5-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 航空 運(yùn)輸
- 中研網(wǎng)訊：
-
在所有等著從進(jìn)一步開放的中國航空市場中獲益的客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司中，中國航空公司可能是這個(gè)隊(duì)伍中排在最后的那幾個(gè)。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
中美兩國本周達(dá)成協(xié)議，雙方不僅將開辟新航線，還將把兩國間的航班數(shù)量增加一倍有余，這對美國航空公司來說無疑是個(gè)好消息，因?yàn)樗麄冊缇秃粲跸Ｍ芨鄥⑴c到中國這個(gè)全球增速最快的市場中來。供不應(yīng)求的市場局面有可能令機(jī)票價(jià)格居高不下，而且在中國看來，美國航空公司還希望通過此舉來減少對國內(nèi)航線的依賴。
這項(xiàng)新協(xié)議的最大贏家當(dāng)屬速遞公司了。聯(lián)邦快遞集團(tuán)一位管理人士表示，有了此協(xié)議，公司2011年后往來中國將暢通無阻。
相比之下，中國國有大型航空公司缺乏美國同行所具備的商業(yè)獨(dú)立性和靈活性，難以捕捉住中美航線上的利潤。對他們來說，新協(xié)議預(yù)示著更大的價(jià)格壓力，今后的日子更加不好過了。
此外，來自美國的航班數(shù)量增加后，中國本已嚴(yán)重的空中交通擁堵和航班延誤現(xiàn)象將進(jìn)一步加劇。而且明年即將舉行的北京奧運(yùn)會也將給中國航空運(yùn)輸系統(tǒng)帶來一股潛在壓力。 - ■ 與【航空運(yùn)輸新協(xié)議---福兮?禍兮?】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
