5月份，民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別完成28.6億噸公里、1546.6萬(wàn)人、30.6萬(wàn)噸，比上年同期分別增長(zhǎng)19.8%、19.4%和16.1%，增幅分別比上年同期提高4.4、5.6和4.1個(gè)百分點(diǎn)。
 
　　其中，國(guó)內(nèi)航線繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，三項(xiàng)指標(biāo)分別同比增長(zhǎng)17.9%、19.3%和12.5%。但與上月相比，國(guó)內(nèi)航線客貨運(yùn)輸量均未達(dá)到上月水平，其中客運(yùn)量比上月減少13.4萬(wàn)人，貨運(yùn)量比上月減少2.9萬(wàn)噸，表明國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)的季節(jié)特征發(fā)生變化�！拔逡弧秉S金周期間，旅客大都選擇提前出行，意在避開黃金周出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”期間國(guó)內(nèi)航線客座率為71%，而4月份國(guó)內(nèi)線客座率達(dá)到78.1%，由此可看出，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)季節(jié)變化特征明顯。

　　與國(guó)內(nèi)航線平穩(wěn)增長(zhǎng)相比，國(guó)際航線運(yùn)輸承接上月走勢(shì)，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別同比增長(zhǎng)20.2%和26.8%，尤其是貨郵運(yùn)輸繼續(xù)呈高速增長(zhǎng)走勢(shì)。5月份，國(guó)際航線貨郵比去年同期多承運(yùn)1.8萬(wàn)噸，提高12.2個(gè)百分點(diǎn)，平均每天多承運(yùn)近600噸。據(jù)分析，國(guó)際航線能夠繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，主要是由于去年長(zhǎng)城和翡翠兩家公司相繼投入運(yùn)營(yíng)和繼續(xù)加大運(yùn)力投放的結(jié)果。長(zhǎng)城和翡翠兩公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。5月份，這兩家公司的貨郵運(yùn)量之和已超過1萬(wàn)噸，而去年同期僅有247噸。同時(shí)，5月份相繼有長(zhǎng)城航1架B747-400貨機(jī)和東航1架A300貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)力投放力度加快，進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)。

　　5月份港澳航線客貨運(yùn)輸仍維持低速增長(zhǎng)，旅客運(yùn)輸量完成44.1萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)1.1%；貨郵運(yùn)輸量完成1.3萬(wàn)噸，同比下降3.1%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份正班客座率為73.5%，比上年同期提高2.4個(gè)百分點(diǎn)；正班載運(yùn)率為64.7%，比上年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。航空公司中，祥鵬的客座率和載運(yùn)率均超過80%，春秋的客座率和載運(yùn)率均超過90%，為行業(yè)最高值。5月份全行業(yè)飛機(jī)日利用率達(dá)到9.6小時(shí)，比上年同期提高0.2小時(shí)。

　　5月份，行業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。根據(jù)各單位報(bào)送的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，5月份，全行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入210.8億元, 同比增長(zhǎng)10.9%；成本費(fèi)用199.4億元，同比增長(zhǎng)2.6%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)大幅高于成本費(fèi)用增長(zhǎng)，提高了8.3個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)航、南航、東航、海航、深航、川航、春秋、祥鵬、金鹿等公司５月份均取得盈利。

　　此外，截至月末，全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)架數(shù)1043 架，比上月凈增9 架。各主要通用航空公司完成作業(yè)飛行6989小時(shí)，比去年同期減少 10.8%。

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