- 保護(hù)視力色：
我國(guó)冷鐓鋼的生產(chǎn)發(fā)展分析
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-6-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 冷鐓鋼 分析
- 中研網(wǎng)訊：
-
“十一五”期間,我國(guó)汽車業(yè)、機(jī)械加工及制造業(yè)、建筑業(yè)等得到快速發(fā)展，這些行業(yè)對(duì)緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件的需求越來越大。因而對(duì)冷鐓鋼線材、盤條的需求也越來越大。據(jù)有關(guān)資料表明，冷鐓鋼市場(chǎng)2006年全國(guó)需求量達(dá)到600多萬噸，預(yù)計(jì)2007年將增至800-850萬噸，其中汽車緊固件用中高檔冷鐓鋼將超過120萬噸。冷鐓鋼線材、盤條的鋼種一般為低、中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金鋼。冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機(jī)械加工行業(yè)用冷拔代替熱軋材切削機(jī)加工，這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是在節(jié)約大量工時(shí)的同時(shí)，金屬消耗可以降低10%-30%，符合清潔生產(chǎn)、節(jié)約資源型企業(yè)大生產(chǎn)，而且產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔度好，生產(chǎn)效率高，是重點(diǎn)推廣的先進(jìn)機(jī)加工工藝。
2008-2009年中國(guó)廢鋼市場(chǎng)研究咨詢報(bào)告 廢鋼是可以無限循環(huán)使用的再生資源，可以替代原生資源鐵礦石，緩解供應(yīng)不足的緊張局面。廢鋼同時(shí)也2008-2009年中國(guó)熱敏紙行業(yè)研究咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年1月 【報(bào)告頁碼】 358頁 【圖表數(shù)量】 187個(gè)2009-2010年中國(guó)生活用紙市場(chǎng)預(yù)測(cè)與發(fā)展前景分析 2006年以來，國(guó)內(nèi)生活用紙生產(chǎn)企業(yè)開始連續(xù)上馬大型項(xiàng)目，如湖南恒安紙業(yè)，先后在湖南、山東、2008-2010年中國(guó)鑄鐵管制造行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
國(guó)內(nèi)冷鐓鋼線材、盤條的開發(fā)盡管起步較晚，但發(fā)展很快，尤其進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期以后，高速線材生產(chǎn)線、盤條連軋生產(chǎn)線的紛紛投產(chǎn)，為冷鐓鋼線材、盤條的生產(chǎn)提供了裝備上的保證。
國(guó)有大中型鋼鐵企業(yè)中的馬鋼、包鋼、寶鋼、鞍鋼、湘鋼、武鋼、首鋼、太鋼、唐鋼、石鋼、長(zhǎng)城特鋼等均成功的開發(fā)出了冷鐓鋼線材、盤條，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)開發(fā)的冷鐓鋼品種在增加，產(chǎn)量在增長(zhǎng)，質(zhì)量在改進(jìn)，杭鋼、邢鋼、江蘇沙鋼、江陰興澄、重鋼、成都鋼鐵、安陽鋼鐵、長(zhǎng)城特鋼等40余家企業(yè)進(jìn)軍冷鐓鋼領(lǐng)域，顯然，冷鐓鋼的開發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)形成了一定的批量和規(guī)模。
由于冷鐓鋼要求有較高的冶金質(zhì)量，因此不但要在進(jìn)行化學(xué)成分設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)鋼中各化學(xué)元素含量嚴(yán)格控制，尤其是對(duì)不利于冷鐓性能的化學(xué)元素 Si，殘余元素Cu、Ni、As和鋼中N含量的控制，而且須對(duì)夾雜、偏析等直接影響成材后冷鐓加工性能的因素嚴(yán)加控制，以保證鋼材的高純度和成分高均勻性。
冷鐓鋼線材、盤條主要用于制造螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、自攻螺釘?shù)染o固件和冷鐓成型的零配件。因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6478對(duì)其表面質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量、成分均勻性、冷加工性能及尺寸精度均有較高的要求，既要有足夠的強(qiáng)度，又要有良好的韌性和塑性。顯然，因冷鐓工藝對(duì)冷鐓鋼具有高的潔凈度要求，控制鋼中Si、Al的含量，采用控制軋制和控制冷卻工藝，避免出現(xiàn)馬氏體、貝氏體和魏氏體組織，使鋼材具有細(xì)晶和碳化物球化組織，以提高鋼材的塑性和冷頂鍛性能�？v觀海外生產(chǎn)的線材，如日本神戶、俄羅斯、臺(tái)灣中鋼、韓國(guó)浦項(xiàng)，他們生產(chǎn)的線材成分與國(guó)產(chǎn)35#中碳鋼相近，但顯微組織非常細(xì)小均勻，晶粒大小僅為1-2μm，為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的十分之一左右，具有良好的強(qiáng)塑性，在拉拔過程中顯示出優(yōu)良的拉拔性能，冷鐓變形量在80%-85%以上也不開裂，而國(guó)產(chǎn)冷鐓鋼質(zhì)量明顯存在不足，尤其是中、高檔鋼如SCM435、SCM440、SWRCH35K、SWRCH45K、ML35、ML45鋼，只能滿足化學(xué)成分的穩(wěn)定性，而對(duì)于低倍體組織差距較大，部分規(guī)格中大量存在非金屬夾雜物，有折疊、劃痕等表面缺陷，粗細(xì)晶粒度混級(jí)，不利于鋼的冷成型性。
如汽車上用的標(biāo)準(zhǔn)件、特殊緊固件、非標(biāo)異型件，隨著汽車功率、轉(zhuǎn)速不斷提高，其工作條件更加惡劣，工作應(yīng)力明顯提高。汽車零部件的輕量化，即減小螺栓類零件尺寸、重量，要求緊固件用鋼具有更高的強(qiáng)度。冷鐓鋼的強(qiáng)度級(jí)別較常用的是400-1000MPa級(jí)，至今將提高到1100- 1300MPa級(jí)，甚至要求提高到1400MPa級(jí)以上。除強(qiáng)度外，對(duì)冷鐓鋼的其他性能也提出了要求，如抗延遲破壞性能、耐蝕性、加工性能等。采用低碳雙相（鐵素體+形變珠光體）鋼和非調(diào)質(zhì)鋼制造螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件也是冷鐓鋼近幾年來重點(diǎn)研究冷鐓鋼開發(fā)的課題之一。
我國(guó)冷鐓鋼的開發(fā)生產(chǎn)已取得了初步成果，但質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高，了解和掌握國(guó)內(nèi)外冷鐓鋼的生產(chǎn)技術(shù)水平，提升冷鐓鋼品質(zhì)很有必要。緊固件企業(yè)與鋼鐵企業(yè)聯(lián)合將可以生產(chǎn)出市場(chǎng)要求性能的優(yōu)質(zhì)冷鐓鋼。 - ■ 與【我國(guó)冷鐓鋼的生產(chǎn)發(fā)展分析】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
