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中國(guó)汽車布局中亞市場(chǎng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-7-13
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車
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隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及中亞經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，中亞市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車產(chǎn)品“走出去”的重要市場(chǎng)。中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)正在謀篇布局，積極開(kāi)拓這一新興的市場(chǎng)。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
中國(guó)與哈薩克斯坦邊境的霍爾果斯是中國(guó)汽車出口中亞最多的口岸。據(jù)烏魯木齊海關(guān)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，今年第一季度，霍爾果斯口岸共出口各類汽車一千四百五十六輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)兩倍多。二OO六年新疆各口岸共出口汽車八千七百多輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，參與出口中亞市場(chǎng)的中國(guó)汽車企業(yè)目前已達(dá)數(shù)十家，既有陜西重汽、重慶紅巖、中國(guó)重汽、一汽等重型汽車生產(chǎn)廠家，也有上海大眾、河南宇通、少林等轎車客車生產(chǎn)企業(yè)。出口的汽車品牌包括斯太爾、解放、東風(fēng)、紅巖、少林、哈飛、帕薩特、長(zhǎng)城等。
中國(guó)對(duì)中亞國(guó)家的汽車出口增長(zhǎng)的原因有二，一方面是以汽車為主要交通工具的中亞各國(guó)其汽車消費(fèi)大都依賴進(jìn)口。近年來(lái)中亞各國(guó)絕大部分汽車已陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期，汽車消費(fèi)將很快進(jìn)入一個(gè)更新?lián)Q代的歷史時(shí)期，汽車需求日益看漲。“在哈薩克斯坦，沒(méi)有房子可以，但是不能沒(méi)有車�！毙陆a(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)商務(wù)局貿(mào)易處的一位工作人員這樣說(shuō)。
另一方面，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)品的性能逐步提高，性價(jià)比較高，在中亞市場(chǎng)有一定的比較優(yōu)勢(shì)。在性能相同的情況下，中國(guó)產(chǎn)的汽車價(jià)格是其他品牌汽車價(jià)格的一半，有的甚至還低。
為推進(jìn)汽車的出口，中國(guó)社會(huì)各方面積極支持和引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)。新疆每年都在烏魯木齊舉辦新疆國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)，這一盛會(huì)是中國(guó)西部面向中亞市場(chǎng)規(guī)模最大的專業(yè)汽車展會(huì)，也是中國(guó)汽車工業(yè)與中亞經(jīng)貿(mào)合作的主要交易平臺(tái)。將在今年九月舉辦的中國(guó)惟一面向中西南亞市場(chǎng)的區(qū)域性國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)——烏洽會(huì)，應(yīng)參展商要求，今年專門開(kāi)辟了一萬(wàn)平方米的專業(yè)展場(chǎng)，展出在中亞市場(chǎng)熱銷的中國(guó)汽車和機(jī)械設(shè)備。
為了更接近市場(chǎng)，中國(guó)一些汽車企業(yè)已在烏魯木齊設(shè)廠。由中通客車控股股份有限公司參與投資的新疆中通二點(diǎn)八億元人民幣“客車制造生產(chǎn)線”項(xiàng)目近日在烏魯木齊奠基。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)三千輛客車及特種車。新疆中通將利用新疆的地緣優(yōu)勢(shì)，將公司打造成中亞地區(qū)最具影響力的客車企業(yè)，成為中通客車出口中亞、南亞各國(guó)的客車生產(chǎn)基地。
盡管中國(guó)汽車出口中亞國(guó)家勢(shì)頭較好，但是還存在著一系列問(wèn)題，影響企業(yè)進(jìn)一步布局中亞市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，首先是汽車出口低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈。一些企業(yè)慣以低廉的價(jià)格吸引當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商和消費(fèi)者，這有可能傷害自身長(zhǎng)遠(yuǎn)利益；其次，汽車出口結(jié)構(gòu)不合理；第三，汽車出口缺乏品牌影響力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在出口的汽車中，國(guó)內(nèi)名廠的一線產(chǎn)品較少；第四，汽車出口缺乏戰(zhàn)略性規(guī)劃，許多出口車商只是為了原始的利益驅(qū)動(dòng)出口車輛，還談不上在中亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略性發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士建議，出口企業(yè)和車商應(yīng)從培育市場(chǎng)的角度，在自身品牌推廣以及銷售渠道、售后服務(wù)方面多下功夫，依靠技術(shù)和服務(wù)占領(lǐng)廣大的中亞市場(chǎng)。 - ■ 與【中國(guó)汽車布局中亞市場(chǎng)】相關(guān)新聞
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