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韓國汽車零配件行業(yè)市場(chǎng)概況分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-7-31
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- 中研網(wǎng)訊：
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目前，韓國約有3600家汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)，其中有920家一級(jí)供應(yīng)商，根據(jù)韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，這個(gè)行業(yè)2005年?duì)I業(yè)額為417億韓元，其中約327億韓元為本土廠商創(chuàng)造的，約有68億韓元的配件出口，而其他配件營業(yè)額為23億韓元。大多數(shù)韓國零配件生產(chǎn)企業(yè)都是中小型企業(yè)，2005年僅有86%至93%的企業(yè)還存在，而韓國比較重要的供貨商有現(xiàn)代Mobis與Mando。
2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報(bào)告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千
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從行業(yè)發(fā)展的中期角度來看，韓國OEM廠商的發(fā)展受到相關(guān)配套行業(yè)的積極影響，國內(nèi)90%以上的汽車配件是由本國廠商提供的。目前，國外零配件供應(yīng)商如Visteon、Delphi、Bosch、Denso等已經(jīng)進(jìn)入韓國，并在韓國汽車零配件產(chǎn)品中占有舉足輕重的地位，根據(jù)2005年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，它們約占一級(jí)供應(yīng)商的26.2%（913家公司中的239家）。
面臨著來自日本高科技、高價(jià)格產(chǎn)品的打壓，也受到來自成長(zhǎng)中的中國同行的低價(jià)格產(chǎn)品沖擊。
根據(jù)相關(guān)分析，東亞地區(qū)汽車零配件行業(yè)正處于激烈競(jìng)爭(zhēng)之中，面對(duì)中日兩個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，韓國汽車零配件生產(chǎn)商對(duì)自己進(jìn)行了重新定位——從平均水平上來講，韓國產(chǎn)品比日本產(chǎn)品勞動(dòng)力成本低23%，價(jià)格上便宜23%，同時(shí)，韓國產(chǎn)品可以達(dá)到日本產(chǎn)品質(zhì)量的90%，技術(shù)水平的85%。因此，韓國零配件的競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量比中國貨強(qiáng)一些，而價(jià)格比日本貨低一些。為了避開中日同行的競(jìng)爭(zhēng)，韓國廠商立志在2010年前在保持產(chǎn)品價(jià)格保持適度的同時(shí)，努力縮小與日本同行之間在技術(shù)與質(zhì)量上的差距。
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