- 保護視力色：
奇瑞百萬輛車下線引發(fā)的思考
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-8-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車
- 中研網(wǎng)訊：
-
2007年8月22日，奇瑞汽車第100萬輛車就將正式下線。10年的時間，奇瑞從0走到了100萬，奇瑞取得這樣的成績，理應(yīng)獲得掌聲，這對于自主品牌來說是非常不易的。但是隨著新車型的不斷推出、銷量的不斷上升，奇瑞對于以下的三個方面問題還要予以足夠的重視�！扒Ю镏�，始于蟻穴”，對于即將邁過百萬輛的奇瑞來說是需要謹記的八個字！
2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，企業(yè)數(shù)量達到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千
1、嚴把把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)
從0到百萬輛，是不容易的，而這樣成績的取得是與奇瑞的努力是分不開的。奇瑞是汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)，產(chǎn)量再高如果賣不出去都將沒有意義。奇瑞經(jīng)過了這么多年的努力，產(chǎn)品已經(jīng)越來越受到消費者的親睞，而這是多年口碑的積累以及產(chǎn)品質(zhì)量的逐步提升換來的。如果不嚴把質(zhì)量關(guān)而出現(xiàn)召回事件的話，對奇瑞的打擊無疑將是致命的。我們看到今年廣州本田召回了近50輛車，這也側(cè)面導(dǎo)致了原總經(jīng)理峯川尚的提前下課，并對其產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生了不小的影響，其主力車型-雅閣(專題參數(shù)實拍資料圖)從當初的加價到現(xiàn)在的大幅優(yōu)惠，這其中除了產(chǎn)品老化原因，召回事件的影響也是巨大的。因此，奇瑞在享受百萬輛車下線歡娛的同時，更應(yīng)把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，為廣大支持自主品牌的消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
2、車價低服務(wù)品質(zhì)不能低
車不像的其他消費品，買了之后還要進行日常的維護保養(yǎng)，以使其發(fā)揮更佳的性能。這個時候，售后服務(wù)的好壞是每個車主所關(guān)心的。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的分布是否合理、人員服務(wù)水平的高低對于奇瑞車主來說是非常關(guān)注的，它也直接影響著潛在客戶是否會最終選擇奇瑞車。因此，奇瑞對于售后服務(wù)方面也要引起足夠的重視，畢竟就要為百萬奇瑞車主服務(wù)了。車價低服務(wù)品質(zhì)不能低，這是奇瑞汽車應(yīng)該認識到的。
3、理順合資與自主的關(guān)系
2007年7月4日上午，北京釣魚臺國賓館，中國奇瑞汽車有限公司和美國克萊斯勒集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2007年8月6日，菲亞特集團汽車與奇瑞汽車簽署了《諒解備忘錄》，雙方將按50:50出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車。近日，奇瑞又和伊朗的IRAN KHODRO、加拿大SOLITAC組建合資公司，準備投 產(chǎn)QQ6車型。經(jīng)歷這樣的一系列事件后，奇瑞已經(jīng)從一家自主品牌汽車企業(yè)變成了現(xiàn)在的與多家汽車生產(chǎn)商合作的大企業(yè)。而奇瑞這方面經(jīng)驗的缺乏會讓我們有些擔憂，畢竟自己沒有合資的經(jīng)歷。應(yīng)該說，奇瑞向自己的豪華車以及開拓海外市場之夢邁出一大步，但這離成功還有著不小的距離。未來如何協(xié)調(diào)好與外方的合作關(guān)系、如何開拓豪華車市場使產(chǎn)品獲得消費者的認同，以及如何開拓海外市場并獲得國外消費者對產(chǎn)品的認同，將是奇瑞即將面臨的最大難題。
以上的三個方面，在慶祝百萬輛車下線的同時，是奇瑞不得不思考的問題？畢竟這些關(guān)系著奇瑞的未來，奇瑞是否對即將面對的困難有所準備呢？隨著時間的推移，一切都將揭曉。 - ■ 與【奇瑞百萬輛車下線引發(fā)的思考】相關(guān)新聞
-
- · 全面探尋小排量價值
- · 看中國汽車業(yè)8年
- · "合資自主"與"自主合資"之辯
- · 中國車海外拓展謀變
- · 轎車分級標準混亂
- · 自主品牌與自主開發(fā)
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟
- ■ 經(jīng)濟指標
-
