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三大因素致小排量車遇寒冬
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-9-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車
- 中研網(wǎng)訊：
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日前，有統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年全國(guó)乘用車產(chǎn)銷雙雙保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，小排量車卻遇到了前所未有的“寒冬”。業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)家對(duì)小排量車支持不足、大部分車型安全性差，以及中國(guó)消費(fèi)者好“大”心理等，是導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況的幾個(gè)主要因素。
2009年中國(guó)汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報(bào)告 近年來(lái)中國(guó)濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千
今年上半年我國(guó)乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)20.86%和22.26%。但1.3L及以下小排量汽車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降28.87%，市場(chǎng)份額僅為5.8%。
專家分析，隨著油價(jià)多次上漲、環(huán)保呼聲日益趨高、地方限小政策的解除，以及《乘用車燃料消耗量限值》等相關(guān)政策的出臺(tái)，小排量車?yán)響?yīng)越來(lái)越受歡迎，但現(xiàn)在卻是銷量節(jié)節(jié)下滑。到底是什么原因？
新華信日前針對(duì)小排量車遭遇倒春寒進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。結(jié)果顯示，國(guó)家對(duì)小排量車支持不足是小排量下滑的重要原因；而小排量車安全性差，及中國(guó)消費(fèi)者好“大”心理，也是小排量車銷量增長(zhǎng)受限的原因。
需要更多政策支持
及企業(yè)研發(fā)投入
新華信的調(diào)查結(jié)果顯示，超過(guò)1/3的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)家對(duì)小排量的車支持力度應(yīng)該加強(qiáng)，才能促進(jìn)小排量車市場(chǎng)發(fā)展。但還有1/3的消費(fèi)者認(rèn)為小排量車市場(chǎng)發(fā)展不起來(lái)的關(guān)鍵原因是因?yàn)槟壳败囀兄械能囆蜕�，且質(zhì)量大多不過(guò)關(guān)。
在廠家、車主的呼吁下，去年我國(guó)各城市陸續(xù)取消了對(duì)小排量車限行的政策。一位業(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)小排量車相關(guān)鼓勵(lì)政策宣傳性和傾向性都不是很強(qiáng)，國(guó)家有必要對(duì)小排量車在通行權(quán)等方面提出更多優(yōu)惠政策。
記者調(diào)查了解到，國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)小排量車型的廠家，單車?yán)麧?rùn)非常低，只有幾百元。這樣的薄利使企業(yè)拿不出太多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，最終導(dǎo)致小排量車讓消費(fèi)者沒(méi)有太多選擇余地。
在“質(zhì)”上多下功夫
提高安全性和動(dòng)力性
專家認(rèn)為，除了國(guó)家政策支持，小排量車生產(chǎn)廠商也應(yīng)在“質(zhì)”上多下功夫。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C-NCAP第四次測(cè)試，參加的僅有一款微型車，且屬某知名品牌，但測(cè)試結(jié)果卻創(chuàng)造了C-NCAP歷史最差紀(jì)錄。
小排量車安全性成為亟須解決的問(wèn)題。調(diào)查顯示，消費(fèi)者不選擇小排量車主要有以下幾方面因素：52.6%的消費(fèi)者認(rèn)為小排量車安全性差；48.4%的消費(fèi)者認(rèn)為小排量車大多動(dòng)力不足；31.1%的消費(fèi)者則認(rèn)為車內(nèi)空間��；還有14.8%的消費(fèi)者是因?yàn)椤懊孀印�，就是前面提到的車市中的“好大族”�?BR>
市場(chǎng)前景被看好
小排量車可成未來(lái)主流
雖然眼下有眾多因素導(dǎo)致小排量車遇冷，但從環(huán)保節(jié)能，以及廠家大力投入研發(fā)的前景來(lái)看，小排量的市場(chǎng)將會(huì)回暖。新華信調(diào)查顯示，不少消費(fèi)者看好小排量車的未來(lái)：47.7%的消費(fèi)者認(rèn)為小排量車技術(shù)改進(jìn)后將成為多數(shù)人選擇的對(duì)象；29.8%的消費(fèi)者認(rèn)為受資源、環(huán)保等的限制，未來(lái)小排量車將成為車市主流。
專家稱，由于目前我國(guó)整體消費(fèi)能力相對(duì)低下，因此，發(fā)展小排量車，是現(xiàn)階段較為經(jīng)濟(jì)、理想的選擇，是符合我國(guó)國(guó)情的。雖然小排量車市場(chǎng)現(xiàn)狀還不理想，但隨著政策引導(dǎo)及廠家投入加強(qiáng)，未來(lái)發(fā)展前景還是被看好的。 - ■ 與【三大因素致小排量車遇寒冬】相關(guān)新聞
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