在零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，差距同樣明顯，比如發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線使用的刀具，國(guó)產(chǎn)化率也不過(guò)10%。寧波海天注塑機(jī)工程師顧建華在接受記者采訪時(shí)表示：“與國(guó)際的差距主要體現(xiàn)在設(shè)備的可靠性以及工藝的靈活性方面。”

    “對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不是不愿意采用國(guó)產(chǎn)裝備，但是在目前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，產(chǎn)品質(zhì)量是任何一個(gè)企業(yè)都不敢輕視的，因此汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)寧可花大代價(jià)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備，也不敢拿產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)冒險(xiǎn)�！币晃皇煜て�車(chē)裝備采購(gòu)的知情人士告訴記者。

    對(duì)于一些合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閲?guó)際大型跨國(guó)集團(tuán)本身就包括為企業(yè)配套生產(chǎn)設(shè)備的分公司，中方本身又沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，因此不得不采購(gòu)昂貴的進(jìn)口設(shè)備。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，也并不是大家印象中的采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備要多一些，據(jù)陳部長(zhǎng)介紹：“情況可能正好相反，有些發(fā)展勢(shì)頭比較好的自主企業(yè)采用進(jìn)口設(shè)備的比例更高�！�

    廣本經(jīng)驗(yàn)值得借鑒

    使用進(jìn)口設(shè)備也有弊端，不僅是價(jià)格高，而且服務(wù)受外方控制。這都讓企業(yè)頭疼。好在已有廣州本田等企業(yè)就此進(jìn)行了有益的探索。

    一位原先在廣州標(biāo)致工作，后來(lái)進(jìn)入廣州本田的技術(shù)人員表示：“原來(lái)在廣州標(biāo)致的時(shí)候，對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)操作這些設(shè)備就行了，根本就不要想了解設(shè)備的構(gòu)造，壞掉了只能等外方的技術(shù)人員來(lái)維修,很不方便。”廣州本田就完全不同：按照價(jià)值估算，增城工廠的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備達(dá)到了50%。

    天津天鍛張所長(zhǎng)表示：“當(dāng)初廣州本田做這個(gè)決定說(shuō)實(shí)話是冒很大風(fēng)險(xiǎn)，頂著很大壓力的。因?yàn)閺娜辗浇嵌日f(shuō)肯定愿意直接成套購(gòu)買(mǎi)日本的設(shè)備，但是廣州本田方面專(zhuān)家與我們商討多次后決定采購(gòu)我們的設(shè)備，當(dāng)然中間有外方技術(shù)的介入�！睆埓菊J(rèn)為，這樣通過(guò)客戶(hù)的反饋以及技術(shù)解決方案的提出，使得企業(yè)的產(chǎn)品在更新?lián)Q代的時(shí)候能夠得到很大的改進(jìn)和提升。

    同樣的作用也體現(xiàn)在寧波海天注塑機(jī)上面。據(jù)顧建華介紹，原來(lái)企業(yè)用來(lái)生產(chǎn)保險(xiǎn)杠的注塑機(jī)大約注塑一個(gè)需要100秒左右，距離廣州本田45秒一個(gè)的要求還很遠(yuǎn)，但是雙方通過(guò)商討經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)，國(guó)產(chǎn)注塑機(jī)也能夠達(dá)到這種生產(chǎn)效率。

    廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰坦言：“這些事情說(shuō)得容易做起來(lái)比較難，需要冒風(fēng)險(xiǎn)的。所以做這個(gè)事情要有事業(yè)心和良心，如果沒(méi)有也不會(huì)做這個(gè)事情。從結(jié)果上來(lái)說(shuō)節(jié)省了我們企業(yè)的投資，但是從過(guò)程上來(lái)說(shuō)，培養(yǎng)了中國(guó)汽車(chē)裝備制造業(yè)的水平。”

    廣州本田的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，車(chē)企與裝備制造企業(yè)共同研發(fā)，可以讓國(guó)產(chǎn)裝備達(dá)到整車(chē)廠的技術(shù)要求。既有利于汽車(chē)裝備制造企業(yè)提高技術(shù)水平和質(zhì)量，也有利于車(chē)企節(jié)約成本，還最大限度避免了首臺(tái)首套設(shè)備的使用風(fēng)險(xiǎn)，這種雙贏的做法值得推廣。

    我國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)長(zhǎng)時(shí)期的迅速發(fā)展階段，按照發(fā)展總戰(zhàn)略，2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1400至1800萬(wàn)輛，將會(huì)成為世界第一，對(duì)于汽車(chē)裝備的需求也必將長(zhǎng)期增長(zhǎng)。國(guó)家提出到2020年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)于進(jìn)口設(shè)備的依賴(lài)度要從70%降低到30%。在這樣的有利條件下，我國(guó)汽車(chē)裝備制造業(yè)可以說(shuō)處在一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇期，廣州本田在這方面的探索成功了，后來(lái)者也須跟上。