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解析青島同和產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-9-12
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車(chē)零部件
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2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)在過(guò)去的十多年時(shí)間里,中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)經(jīng)歷了由小到大的發(fā)展過(guò)程。從粗放到集約,我們也逐漸地梳理出適合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò):自2004年開(kāi)始,針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩,發(fā)改委進(jìn)行了調(diào)整,對(duì)汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)、準(zhǔn)入等方面實(shí)行嚴(yán)格限制。
在國(guó)家對(duì)土地、資金等生產(chǎn)要素實(shí)施宏觀調(diào)控的大背景下,同和在園區(qū)初具規(guī)模的發(fā)展基礎(chǔ)上,也適時(shí)地調(diào)整招商思路,開(kāi)始傾向于規(guī)模、技術(shù)等較具優(yōu)勢(shì)的成長(zhǎng)型企業(yè)過(guò)渡,由過(guò)去的“饑渴招商”轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的“挑商選資”,對(duì)整個(gè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)果進(jìn)行了優(yōu)化。
2007年6月,青島東和鑄造有限公司在同和奠基,韓方投資方東和商協(xié)株式會(huì)社項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔先圭表示,建成后的東和鑄造將成為亞洲最大的汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)金地,而東和商協(xié)(株)也將由目前的世界第五提升至世界第二。這樣的企業(yè)還有韓國(guó)太陽(yáng)金屬株式會(huì)社,該企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件占據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)的60%,在韓國(guó)深有影響。
“以龍頭企業(yè)為核心發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)群,并最終達(dá)到提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的!蓖偷挠嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)勾畫(huà)了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展模式。但如何使同和的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,聚能效應(yīng)更加明顯,顯然僅僅依靠韓國(guó)投資方的人脈是不夠的,平度的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也注意到了這一點(diǎn)。
法國(guó)公司蒙路可機(jī)械加工與汽車(chē)配件的投資項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn);總投資3.75億美元的大通客車(chē)整車(chē)項(xiàng)目,也將吸引部分零部件企業(yè)進(jìn)行配套,而在今后幾年的幾十家入駐的配套企業(yè),也將提高德國(guó)、日本以及其他地區(qū)企業(yè)的比例;而且,同和黨工委尤其希望能有國(guó)內(nèi)汽車(chē)和零部件企業(yè)來(lái)同和投資,共同打造華東地區(qū)乃至全國(guó)具有影響力的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域。
放大產(chǎn)業(yè)效應(yīng)
一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群的真正形成,絕不是一蹴而就的,國(guó)內(nèi)外實(shí)踐證明,一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群從培育到形成,需要十幾年、甚至幾十年的努力。同和零部件產(chǎn)業(yè)的集聚膨脹,到構(gòu)架起完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,還有大量的工作要做。
“如果把平度市縣域經(jīng)濟(jì)比作一幅壯麗的畫(huà)卷,那么同和汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展就是一抹搶眼的紅,一朵盛開(kāi)的工業(yè)之花!币晃磺皝(lái)參觀考察的遼寧錦州官員這樣評(píng)價(jià)同和。
同樣美麗的還有同和的風(fēng)景,“全國(guó)首批小城鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)”、“全國(guó)環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”等諸多稱號(hào)詮釋了同和良好的環(huán)境。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛快地拉動(dòng)這座小城鎮(zhèn)之后,同和還能那么美麗嗎?同和街道黨工委給出的回答是可以。理性的投資,除了關(guān)注招商的優(yōu)惠政策外,更重要的要看外部環(huán)境能否給企業(yè)帶來(lái)持久的發(fā)展!碍h(huán)境也是生產(chǎn)力”在同和就很好地得到了回應(yīng)。
在同和的韓資企業(yè),有相當(dāng)一部分涉及到鑄造、鍛造、電鍍、熱處理的汽車(chē)配件企業(yè),供水、用電、排污等設(shè)施面臨考驗(yàn)。同和不斷加大投入,累計(jì)投入資金11.5億元,完善了這些基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)施城市生態(tài)林帶、環(huán)鎮(zhèn)生態(tài)林、千畝園林綠地、電鍍工業(yè)園、污水處理廠等重點(diǎn)工程,為加快產(chǎn)業(yè)集聚營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。
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