加強對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新。建議政府設(shè)立消化吸收專項基金，引導(dǎo)鼓勵汽車零部件企業(yè)和科研單位一起對引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新。大力鼓勵自主創(chuàng)新和對引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新，促使自主研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品所占比重逐步增加。大力實施以汽車零部件企業(yè)為主體、以企業(yè)家為核心的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收創(chuàng)新有機結(jié)合起來，把提高自主、創(chuàng)新能力作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式、提高區(qū)域競爭力的中心環(huán)節(jié)。

    提高信息化帶動工業(yè)化水平。推動行業(yè)信息化示范工作，支持汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、物流、管理的信息化，優(yōu)化企業(yè)資源配置，提升汽車、零部件企業(yè)的核心競爭力。以信息化帶動工業(yè)化試點企業(yè)為重點，在項目建設(shè)上加大力度，努力在信息化項目建設(shè)、信息技術(shù)應(yīng)用、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)上網(wǎng)等方面加大引導(dǎo)力度，通過督查、通報、觀摩、宣傳和考核等手段，促進(jìn)信息化工作開展。

    營造良好的財稅、金融政策環(huán)境。財稅方面，要逐步推進(jìn)實施消費型增值稅，加大汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入的稅前抵扣，允許汽車零部件企業(yè)加快研發(fā)設(shè)備的折舊，繼續(xù)完善和實施促進(jìn)高新技術(shù)汽車零部件企業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。金融方面，要引導(dǎo)各類金融機構(gòu)支持汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，繼續(xù)推進(jìn)創(chuàng)業(yè)板市場建設(shè)，鼓勵有條件的高科技汽車零部件企業(yè)在中小汽車零部件企業(yè)板上市。政府采購方面，要把具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品納入政府采購優(yōu)先目錄，使用政府資金的采購活動和國家重大項目建設(shè)，都要優(yōu)先采購具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，通過政府采購的示范作用，影響國民認(rèn)識和市場行為，提高自主品牌的知名度和影響力。

    三是要采取切實有效措施，幫助汽車零部件企業(yè)獲得公平的國際競爭環(huán)境。自從我國加入WTO后，包括許多領(lǐng)導(dǎo)干部都認(rèn)為，企業(yè)參與國際市場競爭是企業(yè)自己的事，政府部門要遵守WTO規(guī)則，不能采取任何措施支持我國企業(yè)參與國際市場競爭。實際上，不管是美國還是歐洲的發(fā)達(dá)國家，無不采取各種手，段，如知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)口配額、反傾銷等支持本國企業(yè)發(fā)展和參與國際市場競爭�？梢哉f，發(fā)達(dá)國家的跨國公司在國外所向披靡，其背后就從來不缺少政府的鼎力支持。目前，我國汽車零部件企業(yè)相對規(guī)模還比較小，參與國際市、場競爭的能力總體而言還比較弱。跨國公司為了達(dá)到對我國市場的長期占有，并保持壟斷地位，會不惜一切代價，采取各種手段打壓我國成長性很好的高新技術(shù)企業(yè)。我國政府如果不采取有效措施支持這些汽車零部件企業(yè)的發(fā)展，他們會面臨巨大的困難，這會嚴(yán)重削弱我國汽車零部件企業(yè)的競爭力，也必然會影響我國國家競爭力的快速提升。

    當(dāng)前，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀已經(jīng)成為統(tǒng)領(lǐng)我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局的大政方針，推進(jìn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式刻不容緩，在這樣的背景下，積極推進(jìn)我國企業(yè)自主創(chuàng)新能力提高對實現(xiàn)全面小康、構(gòu)建和諧社會具有重大意義。

    在2005年6月召開的“走中國特色自主創(chuàng)新之路”院士座談會上，胡錦濤總書記明確提出了三點要求：進(jìn)一步確立自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)一步加強國家自主創(chuàng)新體系建設(shè)，進(jìn)一步造就自主創(chuàng)新的人才隊伍。這實際上就是為中國未來發(fā)展描繪出了一條自主創(chuàng)新之路。我們希望，越來越多的國人對本土汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新能力給予關(guān)注給予支持給予信心，越來越多的汽車零部件企業(yè)對國家競爭力給予支撐給予提升給予引領(lǐng)。我們相信，在中央自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的指引下，中國汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新之路會越走越寬闊！

• · 汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在問題及對策分析（中）
• · 汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在問題及對策分析（上）
• · 2007年8月全國主要汽車交易市場交易動態(tài)分析（下）
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• · 中國的鐵路建設(shè)投資分析(下)
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• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)