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汽車召回大盤點
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-9-21
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- 中研網訊：
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最早的召回
2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強
2004年6月18日，一汽轎車股份有限公司向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回申請，并決定于當日起與日本馬自達公司同步對2003款馬自達6進行召回維修，涉及數量34200輛。
此次召回是由于燃油箱隔熱裝置與排氣管之間的間隙不夠大，在車輛行駛時燃油溫度及油箱附近溫度升高，有可能導致燃油箱內壓升高。在此情況下，燃油箱隔熱裝置和排氣管會相互影響，使燃油箱的表面溫度高出允許的溫度，最終有可能導致燃油箱局部變形，甚至出現局部熔解。維修措施是在召回的汽車上加裝隔熱件。
而這次召回比《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》正式實施(2004年10月1日)整整提前了104天。
召回車輛最少的公告
2005年5月30日，天津一汽豐田有限公司發(fā)布召回報告，從5月31日起召回9臺VIOS威馳車。因為天津一汽豐田發(fā)現，2005年5月13日至14日生產的9臺威馳車的發(fā)動機進水管處可能有冷卻液輕微滲漏現象，如不及時修理容易造成發(fā)動機過熱。因此公司決定對此部分車輛進行召回修理。而這次召回由于涉及車輛太少、缺陷問題并不嚴重，其召回目的受到各方質疑。
召回車輛最多的公告
2007年“3·15”的第二天，廣州本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》的要求，從3月19日起召回2003年1月7日-2006年12月21日期間生產的419613輛雅閣車。原因是車輛在長期使用過程中，助力轉向油管在炎熱氣候的條件下受發(fā)動機艙溫度和管內油溫的共同影響，油管材料物理性能下降，可能會加速助力轉向油管老化，導致助力轉向油管出現滲漏，可能出現轉向操縱力增加，方向盤轉動沉重等后果。
此次召回作為本田汽車全球召回和市場措施的一部分，廣州本田對將近42萬輛召回車輛更換了散熱性能更好的助力轉向油管。
召回次數最多的企業(yè)
從2004年發(fā)出首個召回公告以來，三年期間廣州本田共在國內實施了6次召回，分別為2004年6月18日召回70240輛雅閣、2005年4月25日召回7469輛飛度、2006年10月9日召回29916輛奧德賽、2007年3月16日召回68993輛奧德賽、2007年3月16日召回39800輛雅閣、奧德賽和飛度轎車以及在一天召回419613輛雅閣。 - ■ 與【汽車召回大盤點】相關新聞
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