一、電動自行車興起的原因

    隨著環(huán)保與節(jié)能兩大世界課題越來越受到人們的重視，電動自行車的研發(fā)已掀起了新的高潮，我國電動自行車行業(yè)也毫不例外地成為“朝陽產(chǎn)業(yè)”、究其原因：

    首先，雖然很多人已經(jīng)具備購買小汽車的能力，但是保養(yǎng)費、燃料費、管理費和養(yǎng)路費等也使不少人望而卻步；自行車作為最大眾化的交通工具，卻無法滿足人們對出行質(zhì)量的要求。在我國，由于絕大多數(shù)城市的公交系統(tǒng)不太發(fā)達(dá)，交通秩序不理想，上下班的堵車成了城市交通的一大特點，加之許多北方城市，由于夏天炎熱，冬天寒冷并常伴有大風(fēng)，使得騎自行車出行成了人們在這連個季節(jié)無法逃避的苦難。交通狀況和氣候特征勢必要求有一種既省力又方便且價格相對便宜的平民化交通工具的出現(xiàn)，而電動自行車恰恰滿足了以上人們對出行質(zhì)量的要求。

    其次，大城市對摩托車的限制成為人們選擇電動自行車的又一重要原因。摩托車是一鐘速度較快，安全防護(hù)措施相對較差、且污染性較大的輕型交通工具，因此一些大中型城市對摩托車的擁有量加以限制，對于普通消費者來說，在選擇家庭轎車作為交通工具還不現(xiàn)實的情況下，電動自行車便成了人們最為合適的現(xiàn)實選擇。

    二、出口電動自行車存在的問題

    常州檢驗驗疫局在出口電動自行車檢驗中，發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品質(zhì)量不盡人意，嚴(yán)重影響了電動自行車行業(yè)的正常發(fā)展，阻礙了我國電動自行車進(jìn)軍國際市場的步伐。

    1、生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜

    與普通自行車相比，電動自行車僅增加了鉛酸電池、電機(jī)輪轂、充電器、控制器等價值80美元的部件，售價卻達(dá)到200美元/輛，受巨大的利益驅(qū)動，一些不具備生產(chǎn)條件的廠家一哄而上，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。據(jù)不完全統(tǒng)計我國現(xiàn)有500多家生產(chǎn)企業(yè)，江蘇就有200多家，主要分布在南京、蘇州、無錫、常州，數(shù)量和產(chǎn)量均占全國的一半，并且這個數(shù)字還在不斷擴(kuò)大。其中有很多企業(yè)沒有設(shè)計能力和自主知識產(chǎn)權(quán)，實為“拼車”廠，所有的零部件全部市場采購，基本的生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段都不具備，員工素質(zhì)參差不齊，現(xiàn)場管理混亂，仍停留在家庭作坊式落后生產(chǎn)方式，產(chǎn)品質(zhì)量自然難以保證，產(chǎn)品競爭力更無從談起，同時引發(fā)惡性低價競爭，影響整個行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。從常州地區(qū)來看，僅有幾家具有規(guī)模生產(chǎn)能力，專業(yè)化程度較高，大多數(shù)生產(chǎn)廠家屬于手工裝配型企業(yè)。

    2、產(chǎn)品質(zhì)量令人堪優(yōu)

    主要問題是，車速超過國際標(biāo)準(zhǔn)小于或等于20KM/H，這些不合格產(chǎn)品的最高車速達(dá)30－35KM/H，存在嚴(yán)重的安全隱患；車架/前叉組合體強度不符合標(biāo)準(zhǔn)，把立管靜負(fù)荷不符合標(biāo)準(zhǔn)；鞍座調(diào)節(jié)夾緊強度不符合標(biāo)準(zhǔn)；絕緣性能不符合標(biāo)準(zhǔn)；制動斷電裝置不符合標(biāo)準(zhǔn)；一次充電續(xù)行里程小于明示擔(dān)保；欠壓過流保護(hù)功能不符合明示擔(dān)保。

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