發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為中國各界的共識。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，哪些技術(shù)將在低碳時(shí)代大顯身手？在日前由中國－歐盟生物多樣性項(xiàng)目和大自然保護(hù)協(xié)會（TNC）聯(lián)合主辦的一個生物多樣性宣講論壇上，國家發(fā)改委能源所的姜克雋研究員給出了他的答案。

    姜克雋和他的研究小組分析認(rèn)為，高效設(shè)備技術(shù)，新型水泥、鋼鐵制造技術(shù)，CCS（碳捕捉與封存技術(shù)），超高效柴油汽車，先進(jìn)電動汽車，燃料電池汽車，高效飛機(jī)，生物燃料飛機(jī)，超高效空調(diào)，LED照明，戶用可再生能源，熱泵，高絕熱建筑，高效電器，IGCC／多聯(lián)產(chǎn)，IGCC／燃料電池，陸地風(fēng)電，近海風(fēng)力田，太陽光伏發(fā)電，太陽能熱發(fā)電，先進(jìn)核電技術(shù)，先進(jìn)NGCC，生物質(zhì)能IGCC，纖維素乙醇，生物柴油，智能電網(wǎng)，循環(huán)利用技術(shù)等將成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要推手。

    姜克雋還提到，判定低碳經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)體系可以包括：溫室氣體排放量；實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的投入；實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的政策努力；公眾參與度。

    他認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的途徑包括調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，形成低能耗高效的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；全面實(shí)現(xiàn)用能技術(shù)的先進(jìn)化，通過多種政策措施大范圍普及先進(jìn)高效技術(shù)；全面合理發(fā)展可再生能源和核電，使可再生能源和核電在一次能源中的比重占據(jù)重要位置；全民參與，改變生活方式，尋求低碳排放的消費(fèi)行為；發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，增強(qiáng)森林覆蓋和管理。

    對中國來講，就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，控制高耗能工業(yè)發(fā)展，減少和控制高耗能產(chǎn)品出口；爭取在2025年左右使中國工業(yè)的能源技術(shù)效率達(dá)到當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平；大力發(fā)展已在使用的可再生能源技術(shù)，如風(fēng)力發(fā)電、水電要進(jìn)一步大規(guī)模普及，光熱發(fā)電、光伏發(fā)電技術(shù)要進(jìn)行接近商業(yè)利用的示范；全面大力發(fā)展核電，特別是著重第三代、第四代先進(jìn)核電技術(shù)；進(jìn)行大范圍的公眾意識提高，使低碳生活方式成為普遍行為。

    姜克雋稱，目前中國有很多減排技術(shù)需要從美國和歐盟進(jìn)口，中國在這方面已經(jīng)取得了一定成果，很多技術(shù)目前已經(jīng)具有成本效益，在2030年或者在2020年之前中國需要大規(guī)模推廣這些技術(shù)。他強(qiáng)調(diào)，CCS技術(shù)將成為中國進(jìn)一步減排的重要技術(shù)，2050年中國仍然可能消費(fèi)18億噸煤炭，CCS必須使用。

    經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整是節(jié)能和低碳排放的重要因素。發(fā)展低能耗高附加值產(chǎn)業(yè)，是我國目前的國家發(fā)展基本戰(zhàn)略。在實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)能的目標(biāo)下，需要很好控制高耗能工業(yè)的發(fā)展，以滿足國內(nèi)需求為控制目標(biāo)，在一定條件下，可以考慮一定量的進(jìn)口。在節(jié)約優(yōu)先情景中，與基準(zhǔn)情景相比，一個重要的因素是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重工業(yè)中的高耗能行業(yè)增加值比重下降。與基準(zhǔn)情景相比，節(jié)約優(yōu)先型情景中，2030年鋼鐵產(chǎn)量下降2．1億噸，水泥下降3億噸。

    為了應(yīng)對已有節(jié)能成果帶來的繼續(xù)減排難題，中國需要全力實(shí)施節(jié)能優(yōu)先戰(zhàn)略，在2030年使中國主要行業(yè)的用能技術(shù)和工藝效率達(dá)到當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國現(xiàn)在主要行業(yè)的新增技術(shù)裝備已經(jīng)國際領(lǐng)先。要在2030年實(shí)現(xiàn)中國主要行業(yè)能源效率世界領(lǐng)先，需要從現(xiàn)在就采用先進(jìn)技術(shù)。中國的優(yōu)勢是目前許多先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)國產(chǎn)化，這些技術(shù)的成本與落后技術(shù)相比具有競爭性�？稍偕�能源和核電的發(fā)展可為進(jìn)一步減排溫室氣體提供大量機(jī)會。按照目前展望，2050年風(fēng)電裝機(jī)會達(dá)到4億千瓦時(shí)左右，核電4億到5億千瓦時(shí)，水電4億到5億千瓦時(shí)，太陽能2億到3億千瓦時(shí)，占據(jù)發(fā)電裝機(jī)容量的55％以上。與基準(zhǔn)情景相比，2030年減排貢獻(xiàn)會在2億到3億噸碳，2050年3億到8億噸碳。

    同時(shí)，中國需要推行一攬子政策，中國的能源政策和節(jié)能政策也將在今后與氣候變化減排政策實(shí)現(xiàn)整合。

• ·2010-2014年中國汽車離合器從動盤總成產(chǎn)業(yè)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車隔熱墊市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車電控系統(tǒng)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車電機(jī)制造業(yè)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車燈具市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車傳動軸市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車齒輪制造市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國汽車板簧產(chǎn)業(yè)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國摩托車頭盔市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告
• ·2010-2014年中國機(jī)動車輛制動缸市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報(bào)告

• · 2010年度BDI和航企及鋼企發(fā)展情況分析
• · 私人買新能源車補(bǔ)貼及標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼情況分析
• · 2010年4月份乘用車整體銷售狀況分析
• · 國際航線需差異化策略發(fā)展情況分析
• · 市場和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況分析
• · 2010年第一季度歐美緊固件公司銷售情況分析

• · 中國汽車和零部件業(yè)及沙特市場情況分析
• · 西藏自治區(qū)汽車以舊換新實(shí)施辦法
• · 優(yōu)惠政策和中國汽車產(chǎn)銷情況分析
• · 目前北京機(jī)動車保有量統(tǒng)計(jì)
• · 上海市老舊汽車補(bǔ)貼政策情況分析
• · 國際航線營業(yè)稅及東航和南航發(fā)展?fàn)顩r分析

• ·2010年1-3月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-3月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)