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怎樣建立物流園區(qū)信息平臺(tái)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-3-17
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 物流 園區(qū) 信息平臺(tái)
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區(qū)域性物流信息平臺(tái)主要是為宏觀區(qū)域物流管理服務(wù)的，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。
在我國(guó)現(xiàn)階段的區(qū)域性物流園區(qū)建設(shè)過(guò)程中，建立區(qū)域內(nèi)物流信息標(biāo)準(zhǔn)是很有必要的。物流園區(qū)核心業(yè)務(wù)與公用信息平臺(tái)和物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)緊密相關(guān)。
公用信息平臺(tái)
公用信息平臺(tái)是園區(qū)內(nèi)信息綜合度最高的管理信息系統(tǒng)，它以網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)管理、信息交換和信息共享為支撐，以建立一個(gè)綜合、開(kāi)放的B2B、B2C物流電子商務(wù)為目的，其總體功能為，公用信息的及時(shí)交換和共享，為用戶提供在線的物流交易環(huán)境（即虛擬交易大廳）和政府各職能部門“一站式”服務(wù)的集成環(huán)境，智能化實(shí)時(shí)事務(wù)處理，安全認(rèn)證支持，供應(yīng)鏈管理中的信息交換樞紐，為政府提供行業(yè)管理決策支持，進(jìn)行各系統(tǒng)平臺(tái)之間的接口建設(shè)，擬定相對(duì)的數(shù)據(jù)規(guī)范和通信協(xié)議，為中小企業(yè)提供高效、低成本的物流管理專業(yè)工具，具有物流園區(qū)內(nèi)物流活動(dòng)的全面監(jiān)督、協(xié)調(diào)與信息溝通功能。
公用信息平臺(tái)需要為物流園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)過(guò)程管理、輔助決策、財(cái)務(wù)管理等提供公用信息支持，并能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，為企業(yè)提供區(qū)域范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)匯總、異地出貨、異地簽單、分支財(cái)務(wù)處理、財(cái)務(wù)結(jié)算等功能；同時(shí)為貨主提供基于互聯(lián)網(wǎng)的詢價(jià)、訂艙、車貨跟蹤、提單查詢、報(bào)表生成、打印等24小時(shí)自助服務(wù)功能。
物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)
物流業(yè)務(wù)平臺(tái)為入駐物流園區(qū)的客戶（如物流服務(wù)提供、貨主、制造商、批發(fā)商、零售商等）提供統(tǒng)一高效的溝通界面，對(duì)其所涉及范圍內(nèi)的需求信息和物流源進(jìn)行全面整合，以最優(yōu)的資源配置、最佳路徑和最佳方案的選擇來(lái)滿足一體化物流的需要。
因此物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)的總體功能包括，進(jìn)行各種物流數(shù)據(jù)的采集、整理、傳輸、儲(chǔ)存、統(tǒng)計(jì)和分析；物流全過(guò)程的電子化管理；全方位的客戶關(guān)系管理；智能化實(shí)時(shí)事務(wù)處理和緊急事件處理；物流服務(wù)全過(guò)程的電子化管理；全方位的客戶關(guān)系管理；智能化實(shí)時(shí)事務(wù)處理和緊急事件處理；物流服務(wù)全過(guò)程監(jiān)控、調(diào)度和管理；為各個(gè)物流企業(yè)提供一定標(biāo)準(zhǔn)的接口，并提供可重新組合的功能模塊；信息充分交互和共享，減少因信息不對(duì)稱造成的時(shí)間延誤和其它損失；合理整合和調(diào)度區(qū)域內(nèi)一切物流資源，提高設(shè)備使用率等。
物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)是由各個(gè)物流中心、配送中心的物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)整合而成，它以每個(gè)中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為基礎(chǔ)，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)該中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的一切信息進(jìn)行處理。
物流業(yè)務(wù)平臺(tái)涵蓋了園區(qū)內(nèi)所有不同類型、不同運(yùn)作模式下的物流企業(yè)中所有與物流業(yè)務(wù)內(nèi)容相關(guān)的各種信息系統(tǒng)。
具體的物流信息平臺(tái)針對(duì)實(shí)際采取的物流模式有它特有的層次結(jié)構(gòu)，不同的層次結(jié)構(gòu)對(duì)其物流信息平臺(tái)的建設(shè)影響相當(dāng)大，尤其對(duì)于物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)而言。前面提到的物流園區(qū)信息平臺(tái)總體框架是按實(shí)現(xiàn)不同的系統(tǒng)功能來(lái)劃分的，而這里的物流園區(qū)信息平臺(tái)層次關(guān)系則是根據(jù)實(shí)際的物流業(yè)務(wù)管理層次劃分。
物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)是對(duì)物流中心級(jí)信息平臺(tái)和物流企業(yè)級(jí)信息平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)提取、抽象、信息綜合、分析、統(tǒng)計(jì)的一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，它能夠?qū)ξ锪髦行募?jí)的業(yè)務(wù)調(diào)度和安排做出相應(yīng)的指導(dǎo)，同時(shí)它也是物流園區(qū)內(nèi)部用戶（企業(yè)用戶）直接和物流園區(qū)外部用戶（包括公眾用戶、物流園區(qū)用戶、政府管理部門、政府相關(guān)職能部門和其它相關(guān)行業(yè)部門）進(jìn)行交換的信息平臺(tái)。
物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)是物流園區(qū)信息平臺(tái)中最基本的組成部分，它為物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)和物流中心級(jí)信息平臺(tái)提供最底層的物流業(yè)務(wù)信息，它的建設(shè)主要由物流企業(yè)自身的業(yè)務(wù)需要和戰(zhàn)略目標(biāo)而定。
影響物流平臺(tái)的因素
物流園區(qū)信息平臺(tái)不同于企業(yè)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)，它的涉及面很廣，數(shù)據(jù)采集量大，與之相聯(lián)系的外部系統(tǒng)更多更雜，因而影響它規(guī)劃的主要因素有：
第一，區(qū)域內(nèi)的核心物流業(yè)務(wù)流程。區(qū)域性物流信息平臺(tái)應(yīng)緊緊圍繞本區(qū)域內(nèi)的核心物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，盡量突出其最有特色的一面，而對(duì)非核心的物流業(yè)務(wù)流程只需要借用現(xiàn)有的成果進(jìn)行完善和升級(jí)即可。
第二，所在地區(qū)的上一級(jí)信息平臺(tái)的規(guī)劃。區(qū)域性物流園區(qū)（物流基地、物流中心等）的規(guī)劃主體一般為地方政府主管部門，他們從宏觀規(guī)劃、指導(dǎo)、服務(wù)和監(jiān)督區(qū)域性物流的角度出發(fā)，多屬于概念規(guī)劃，但應(yīng)該有相應(yīng)的物流信息平臺(tái)做支撐，否則難以支持區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的科學(xué)性、合理性，反而阻礙區(qū)域物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。
第三，與相關(guān)信息系統(tǒng)的銜接和交換。信息平臺(tái)中各類信息間的相互關(guān)系及數(shù)據(jù)流向?qū)暧^物流系統(tǒng)規(guī)劃和企業(yè)物流運(yùn)作提出了信息要求。物流園區(qū)信息平臺(tái)除了為園區(qū)內(nèi)各種業(yè)務(wù)提供管理和運(yùn)作服務(wù)，更重要的是它為當(dāng)?shù)貐^(qū)域性物流運(yùn)作提供了一個(gè)綜合的、公共的信息平臺(tái)。因此在物流信息平臺(tái)規(guī)劃期間，就應(yīng)該考慮如何將與物流活動(dòng)相關(guān)的一系列不同信息系統(tǒng)整合在一起，為各級(jí)用戶提供全面快捷的服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)充分考慮信息平臺(tái)和其它相關(guān)行業(yè)的接口，保證平臺(tái)的成長(zhǎng)性和增容性。
第四，不同層次客戶對(duì)物流園區(qū)信息平臺(tái)功能的需求。物流園區(qū)信息平臺(tái)涉及的用戶，包括當(dāng)?shù)卣男姓芾聿块T、政府相關(guān)職能部門、物流園區(qū)、物流中心、配送中心、物流企業(yè)、客戶企業(yè)和一般的公眾用戶。從時(shí)間來(lái)看，又可分為永久性客戶、長(zhǎng)期固定性客戶、短期流動(dòng)性客戶和一次性客戶。由于不同用戶對(duì)物流活動(dòng)的目的和要求有所不同，因此對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能需求也不一致。由于物流園區(qū)用戶存在著多層次、范圍廣、需求各異、變化快的特點(diǎn)，物流園區(qū)信息平臺(tái)不僅通過(guò)公用信息平臺(tái)為各相關(guān)部門提供基本的信息交換與共享場(chǎng)所，也為不同用戶提供了不同的接入方式和接入權(quán)限。
第五，物流園區(qū)內(nèi)的各種物流信息系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)范。由于區(qū)域性物流信息平臺(tái)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，除了涉及各個(gè)物流企業(yè)間的物流、商流、信息流和資金流外，更牽涉到多個(gè)物流樞紐、物流環(huán)節(jié)、物流企業(yè)、以及其它相關(guān)的單位和部門。在物流過(guò)程中信息的流動(dòng)是跨企業(yè)、跨地區(qū)、跨行業(yè)進(jìn)行的，物流系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的信息實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)、數(shù)據(jù)分布處理和集中處理的結(jié)合、多個(gè)異地局域網(wǎng)連接等功能。Internet和Web技術(shù)的出現(xiàn)，為物流平臺(tái)提供了基于Internet的Browse/Server系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式。
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