“金九銀十紅五月”，前些年車市里約定俗成的這句話形象地道出了一年中汽車銷售的旺季，不過，車市的成熟、消費(fèi)者的老道，現(xiàn)在這句話已被改弦更張了，對(duì)于車商來說，黃金周里已很難淘金，多是火了人氣，跑了財(cái)氣。而與此形成鮮明對(duì)比的是，五一期間北京幾家大型電器超市里人頭攢動(dòng)，幾天的銷售量已突破了以往一個(gè)月的銷售總量，各大建材超市的收銀臺(tái)外都排起了長(zhǎng)龍，而各大商場(chǎng)、海洋館、游樂園更是人山人海。那么，為何單單車市里有人捧場(chǎng)卻無人埋單？
 
　　原因之一：促銷手段作用有限

　　降溫指數(shù)：★★★

　　汽車作為大宗的高檔消費(fèi)品，對(duì)于消費(fèi)者來說，購(gòu)買時(shí)有很多因素需要考慮，價(jià)格、性能、服務(wù)往往是首要因素，而一些華而不實(shí)的促銷手段很難討好消費(fèi)者。同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車也越來越理性，那種黃金周期間跟風(fēng)買車、一哄而上的銷售狀況已一去不復(fù)返了，汽車消費(fèi)正向多元化、個(gè)性化發(fā)展。從最近兩年黃金周前后的車市銷售數(shù)據(jù)可以看出，黃金周里車市淘金已是難上加難。

　　記者發(fā)現(xiàn)，與往年相比，今年的促銷活動(dòng)仍無多少亮點(diǎn)。經(jīng)銷商的促銷方案比較單一，或者降點(diǎn)價(jià)，或者送點(diǎn)相關(guān)裝飾，對(duì)消費(fèi)者沒有多少刺激作用，相反，越來越成熟的消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車需求的認(rèn)識(shí)越來越理性，會(huì)比較冷靜地去看廠商的促銷方案，不再被簡(jiǎn)單的降價(jià)和贈(zèng)送活動(dòng)所打動(dòng)。

　　汽車廠家也好，汽車經(jīng)銷商也好，可以說，為了備戰(zhàn)黃金周，促銷手段可謂花樣百出，但與其他旅游市場(chǎng)、購(gòu)物商場(chǎng)迎來的真正的黃金周相比，車市卻顯得平淡如水，甚至比平時(shí)的銷量還差。多數(shù)經(jīng)銷商也一致表示，很多促銷活動(dòng)并沒有達(dá)到預(yù)期效果。由于近幾年的黃金周銷售情況都不太理想，有些經(jīng)銷商對(duì)黃金周的期望值開始減小。一些經(jīng)銷商表示，今后不準(zhǔn)備在黃金周期間推出特別的促銷活動(dòng)，而是轉(zhuǎn)向維修、保養(yǎng)、售后服務(wù)方面，希望靠真正的服務(wù)來打動(dòng)消費(fèi)者。

　　原因之二：購(gòu)買潛力節(jié)前釋放

　　降溫指數(shù)：★★★★

　　一般來說，為了能在黃金周期間迅速提升銷量，廠商的降價(jià)舉措及經(jīng)銷商的讓利、優(yōu)惠、贈(zèng)物等促銷活動(dòng)都在黃金周前一兩周已經(jīng)開始了，而且能趕在黃金周前提上車辦完手續(xù)，節(jié)日期間就可以痛快地使用新車，許多消費(fèi)者等待購(gòu)車的意愿在這個(gè)時(shí)機(jī)就會(huì)釋放。所以節(jié)前一般會(huì)比節(jié)日期間銷售量大。

　　同時(shí)，由于4月1日消費(fèi)稅的調(diào)整，使進(jìn)口大排量汽車著實(shí)火了一把。而小排量的降價(jià)優(yōu)勢(shì)在4月份也充分地顯示出來。進(jìn)入4月中旬以來，諸多小型車，如天津一汽、吉利等眾多重點(diǎn)企業(yè)的主流車型都率先進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，使得一部分本該在今后逐漸釋放的購(gòu)買力提前消費(fèi)，對(duì)“黃金周”之后的銷售產(chǎn)生了一定影響。而大排量車型特別是高端、SUV等車型在3月底之前，有了與去年同期相比超過100%的增長(zhǎng)。由于市場(chǎng)總需求有限，高增長(zhǎng)過后，加之價(jià)格隨即上調(diào)，于是進(jìn)入相對(duì)銷售“真空期”，五一黃金周期間，大排量高端車型也難現(xiàn)熱銷景象。

　　原因之三：購(gòu)車手續(xù)無法辦理

　　降溫指數(shù)：★★★★★

　　黃金周前普遍比黃金周期間銷量好，除了有一個(gè)很重要的原因即由于工作日減少，相關(guān)辦證部門放假手續(xù)無法辦完外，還有許多原因。購(gòu)車手續(xù)復(fù)雜，需要相關(guān)職能部門配合。百貨業(yè)、零售、旅游業(yè)都有借黃金周大掘商機(jī)的做法，但車市沒有黃金周的概念。因?yàn)槠�車的�?gòu)買不像買彩電之類的可以買了就拿走，它涉及復(fù)雜的手續(xù)辦理問題。

　　由于政府部門節(jié)日公休，五一期間，上牌、工商驗(yàn)證、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等相關(guān)購(gòu)車手續(xù)不能辦理，五一期間消費(fèi)者只能看車、選車和訂車，所以車市黃金周一直沒有開發(fā)出來。值得注意的是，有些經(jīng)銷商為了提高節(jié)日銷量，向消費(fèi)者承諾可以“在節(jié)日期間買車提車，節(jié)后上牌”。對(duì)此，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心且小剛部長(zhǎng)表示，如果新車沒有辦理牌照，上路后出現(xiàn)交通事故、交通違法或丟失等情況都很難處理。

　　原因之四：只見展車沒有現(xiàn)車

　　降溫指數(shù)：★★★★

　　五一期間無法上牌照是多年來車市的老生常談，而今年五一前許多款新車集中上市，使得市場(chǎng)上新車大都沒有現(xiàn)車，想在五一提車也幾乎不可能，所以，今年五一倒是個(gè)先逛車市，節(jié)后買車的好機(jī)會(huì)。

　　最近市場(chǎng)上的幾款熱門車型，像思域、凱旋、速騰等等都是剛剛上市，有的在全北京只有不到10輛的展車，這對(duì)于那些密切關(guān)注車市的愛車族們而言絕對(duì)是個(gè)傷心的消息，不過有的經(jīng)銷商還是提醒消費(fèi)者，如果您看上哪款車還是盡早訂購(gòu)，因?yàn)榻衲陱S家普遍采取訂單銷售制度，因此，訂得越早提車就越早。

　　原因之五：部分車主節(jié)后出手

　　降溫指數(shù)：★★★

　　據(jù)央行最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2005年12月末，我國(guó)城鄉(xiāng)居民本、外幣儲(chǔ)蓄存款余額折合人民幣為14.71萬億元，其中，居民本幣儲(chǔ)蓄存款為14.11萬億元。即使按80%的財(cái)富掌握在20%的人手中的原則，也還有將近3萬億元在廣大人民手中。用一位業(yè)內(nèi)人士的話說：“這些揣著血汗錢的潛在消費(fèi)者只不過是在沖向最終的交款臺(tái)前時(shí)需要跨過太多由困惑、遲疑和心理不平衡所形成的障礙�！�

　　除了購(gòu)車手續(xù)節(jié)日無法辦理之外，不少五一在車市里看車的消費(fèi)者雖都有近期購(gòu)車的意愿，但更多是期待節(jié)后買車，一是期待節(jié)后即將面市的新車型，二是認(rèn)為五一促銷能再擠壓一下車價(jià)中的水分，節(jié)后能拿到一個(gè)實(shí)實(shí)在在的價(jià)格。(11F1)

　　數(shù)字——

　　2004年和2005年北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)與中聯(lián)汽車市場(chǎng)，“五一”、國(guó)慶黃金周期間的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及此前一周的銷量，而且數(shù)量相差太大。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)2004年9月份最后一周銷售數(shù)據(jù)為829輛，而國(guó)慶節(jié)7天只賣了120輛，減少了85%；2005年國(guó)慶節(jié)7天銷售也約是此前一周的一半；2005年“五一”7天亞運(yùn)村車市銷售量是4月最后一周的約三分之一，而北京中聯(lián)汽車市場(chǎng)“五一”7天銷售了75輛，4月最后一周賣了180輛。以2005年“五一”黃金周當(dāng)月的5月和前月4月的銷售來看，除云南汽車交易市場(chǎng)外，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)、成都西部汽車商城、煙臺(tái)汽車交易廣場(chǎng)、西安汽車自選市場(chǎng)，5月份的銷售都比4月份有較大幅度的下降，分別減少了16%、23%、7.2%、18%。(11F2)

　　行動(dòng)——

　　東風(fēng)標(biāo)致安全培訓(xùn)

　　為五一自駕游護(hù)航

　　東風(fēng)標(biāo)致自4月20日推出的“黃金假日出行無憂”五一黃金周優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)于5月10日結(jié)束。與以往不同的是，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)第一次進(jìn)行自駕游的新車主們特別進(jìn)行了一次出行和汽車安全培訓(xùn)，充分體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致獨(dú)有的服務(wù)特色，也為售后服務(wù)工作的發(fā)展提供了一些新的思路。

　　相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)表明，缺乏安全意識(shí)、缺乏處理緊急情況的常識(shí)，是造成交通事故最主要的原因之一。因此，東風(fēng)標(biāo)致希望通過這次活動(dòng)，能夠避免駕乘者對(duì)行車和道路條件的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)、提高他們的安全意識(shí)，讓每個(gè)東風(fēng)標(biāo)致的車主都能快樂隨行。

　　據(jù)悉，此次活動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致搞得很是認(rèn)真嚴(yán)肅。活動(dòng)準(zhǔn)備期間，已經(jīng)對(duì)部分客戶進(jìn)行了問卷調(diào)查，以了解客戶最需要哪些知識(shí)以及他們對(duì)網(wǎng)點(diǎn)工作的意見和建議。通過對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析，制定了改進(jìn)措施�；顒�(dòng)結(jié)束后，東風(fēng)標(biāo)致各個(gè)大區(qū)的服務(wù)總監(jiān)還將針對(duì)各個(gè)區(qū)域的具體情況總結(jié)活動(dòng)效果，為今后的類似活動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)。

　　各大廠商在做好銷售的同時(shí)，對(duì)于服務(wù)方面投入了越來越多的精力，精品服務(wù)意識(shí)已經(jīng)牢固地樹立起來了。以往簡(jiǎn)單的“買車＋開車＋修車”的汽車消費(fèi)模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今人們對(duì)高品質(zhì)生活的追求。從東風(fēng)標(biāo)致的售后新舉措中，不難發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的一個(gè)新的趨勢(shì)，即從“關(guān)心車”過渡到“關(guān)心人”。這不僅凸顯了東風(fēng)標(biāo)致一貫堅(jiān)持的誠(chéng)信原則，也是一個(gè)品牌社會(huì)責(zé)任感的最好體現(xiàn)。